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971.
The Western Iberian Buoyant Plume (WIBP) is a low-salinity lens formed by river discharge and continental run-off extending along the shelf off Northwest Iberia. The variability of this structure is evaluated with a numerical model forced by real meteorological data and climatologic river discharge during late 2002, when conditions were those of a typical autumn. The direction and intensity of the wind-induced Ekman transport, but also the previous conditions and the duration of the event are found to determine plume behavior. We have identified three characteristic situations: a) confinement of the plume to the coast during downwelling — southerly-winds, b) expansion of the plume during the declining phase of the downwelling event by relaxation of the wind, and c) expansion of the plume by upwelling — northerly-winds. The short time scale of the response of the plume (1–3 h) adds timing between wind events and the phase of the tide as an additional source of variability. In all cases the Iberian Poleward Current (IPC), a saltier and warmer poleward current flowing over the slope, responds as well to wind changes. Furthermore, our simulations illustrate how topography and differences in the river discharge induce local differences in dynamics. Comparisons to available observations show a reasonable model skill. Differences between wind measurements and wind forcing applied to the model appear to be a major source of uncertainty in model results. 相似文献
972.
赵楠 《内蒙古公路与运输》2014,(5):31-33
通过大量现场野外调查、勘探和测绘,对丹锡高速公路赤峰段地表沉陷特征、沉陷力学机制等进行了深入分析,指出该区域的沉陷特征为沉陷盆地、塌陷坑、地裂缝等,而造成沉陷的主要原因是由于不同地质条件下内部受力机制的影响。 相似文献
973.
王方容 《武汉汽车工业大学学报》2008,30(1):22-26
网格门户是网格环境的用户接入点,是允许用户通过传统的Web浏览器或其他桌面工具编写、访问和执行分布式的网格应用程序的一个问题解决环境。介绍了制造网格,分析了制造网格的特点,以及由此产生的制造网格的特殊需求,并设计出制造网格门户的基本框架。 相似文献
974.
基于单相矩阵变换器原理图得到产生畸变的输出波形,并进一步分析了输出波形畸变的原因,提出了改进思路以及改进电路图,最终通过Simulink的建模仿真得到了单相矩阵变换器理想的输出波形,并发现这种变换器具有输出频率连续可调、输入输出电流接近正弦波等优点,发展前景大,值得进一步研究. 相似文献
975.
976.
977.
978.
下落方案与入线结构的"契合性"及其优化效应 总被引:1,自引:0,他引:1
根据下落算法和入线算法的不同优化机理及不同选编目标条件下下落算法的本质差别,分析两种优化机理的对立统一性;侧重研究下落方案与入线结构的“契合性”及在其影响下选编调车最优解的变化规律。在此基础上,重新界定了在不同选编目标、不同组号构成条件下下落方案的选取标准和选取范围;实现调车作业主要效率指标最优条件下的充分“减溜”优化。研究表明,选编最优解未必来自所谓的“最优”下落方案,寻求最优解必须考虑“契合性”发生的优化效应。为此,提出多方案组合筛选方法,并用例子证明其有效性和通用性。 相似文献
979.
根据V^2控制原理,用状态空间平均和线性化方法分别建立BUCK变换器和其控制环的数学模型,求出整个系统的传递函数,并根据优化控制理论对控制环补偿电路的参数进行优化.仿真结果表明,经优化设计的BUCK变换器比根据经验值设计的变换器的响应速度提高约50%,带宽增加约4倍. 相似文献
980.
从多方视角介绍了日产汽车公司美国坎顿工厂的建设背景和投产情况,简要概括了坎顿工厂所采取的提高劳动生产率的生产集中化战略。 相似文献