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951.
殷晓俊 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2008,31(2):84-87
简介一艘中等方形系数船舶加长平行中体前、后船模快速性试验研究情况,分析了平行中体加长对该类型船舶阻力、推进性能的影响。试验结果表明,在一定范围内对这类船舶加长平行中体,阻力性能改善,推进性能在一定航速范围内略有提高。对于批量设计、生产船舶是一项经济、可靠的实用方法。 相似文献
952.
崔立岩 《铁路通信信号工程技术》2014,(2):58-61
基于单线计轴自动闭塞在成昆、成渝、内宜等管段内,作为提高运输能力的设备,大部分在既有设备上增加,施工调试存在许多难点。结合成昆、成渝单线计轴自动闭塞工程的实施,针对新的技术条件,总结技术改进方案,同时对新旧设备结合调试,提供可行的试验方法。 相似文献
953.
954.
推导了列车运行速度、走行距离与测速发电机输出电压频率的数学关系式,给出了利用CMOS数字集成电路和频率合成原理实现上述关系的电路框图,并对其速度接口电路、轮径输入方法及频率合成电路、分频电路和BCD比例乘法器电路、显示电路、基准频率发生电路、电源电路等作了分析与说明。通过大量测量,获得了准确可靠的数据,表明电路设计是正确的。 相似文献
955.
32^#、31^#泊位地连墙之上的前胸墙共有40段墙身组成,为统一的异型断面,设计要求一次浇注成型不留施工缝且谊工程施工进度紧迫,外观要求质量高,为此在施工中采用了大型整体钢模板施工技术并收到了良好的效果。 相似文献
956.
957.
基于Miner线性累积损伤准则,提出当只考虑内河趸船系泊设施的系缆、系锚应力变化作为引起疲劳损伤的主要因素时,对其系泊缆绳、锚链进行疲劳分析的具体实施步骤。以某内河斜坡式码头工程项目为依托,计算得到在4种随机过程情况下,各系泊缆绳、锚链在整个疲劳寿命期范围内的日均系缆、系锚应力-历时曲线。基于该应力值样本,计算各缆绳、锚链的累积疲劳损伤,并预测其疲劳寿命年限。该疲劳分析方法不仅可以为内河趸船系泊设施的安全隐患整改提供强有力的技术支撑,同时也能为内河新建码头工程项目提供技术储备。 相似文献
958.
959.
苏克龙 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2006,29(1):52-55
结合新的国家标准02D501-2,探讨了进行等电位联结的必要性。通过计算明确了等电位联结的有效性和安装标准,并结合目前国际上流行的等电位联结方式——法拉第笼,指出进行等电位联结时容易出现的错误和预防措施,供设计者参考。 相似文献
960.