全文获取类型
收费全文 | 332篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 22篇 |
综合类 | 59篇 |
水路运输 | 113篇 |
铁路运输 | 145篇 |
综合运输 | 2篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 7篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 28篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 26篇 |
2011年 | 36篇 |
2010年 | 17篇 |
2009年 | 27篇 |
2008年 | 17篇 |
2007年 | 32篇 |
2006年 | 27篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 4篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有341条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
以城市轨道牵引供电系统中网侧变流器为研究对象,通过单相两电平整流器数学模型,对瞬态直接电流控制原理进行分析,给出瞬态直接电流控制的脉冲整流器数学模型和控制方程,最后在Matlab/Simulink下建立仿真模型,仿真波形表明瞬态直接电流控制是一种有效的控制方式,可以提高交流侧功率因数,同时保证直流侧还有稳定的直流电压和动态响应。 相似文献
112.
在HXD1型机车上,采用集成式辅助电源模式,即将辅助逆变器集成于牵引变流器中,电源直接从牵引直流电路获得,再通过隔离变压器加滤波的形式为辅助电路供电。文章重点分析这种新型辅助供电系统的工作模式及特点。 相似文献
113.
多重化电力变换器具有良好的输出特性,其有效开关频率高、波形质量好、动态响应快、冗余度高,在大容量电力变换器中占有优势.文章深入分析了一种变压器耦合串联型三相二重化电压源逆变器及其谐波特性,阐述了其物理意义,揭示了多重化后逆变器输出谐波的相位关系和对消规律.物理意义明确,易于理解.分析方法具有普遍性,可以应用于任意重化逆变器的谐波分析. 相似文献
114.
分析了采用12脉波整流机组和24脉波整流机组进行整流的城市轨道交通牵引供电系统所产生谐波的特征.提出将小波变换应用于城市轨道交通牵引供电系统的谐波分析并进行仿真.结果表明:小波变换可将城市轨道交通牵引供电系统谐波中的高频成分逐步分离,减少高频谐波成分对电力系统的污染,对实现城市轨道交通牵引供电系统谐波信号的高分辨率检测具有很好的应用价值. 相似文献
115.
基于Revlon材料本构定律及索的运动方程导出了用模态坐标表示的受周期轴力的粘弹性索系统方程。使用分离变量法得到用模态坐标表示的线性周期系数常微分方程,给出了粘弹性索在周期轴力下的动力稳定性条件。数值结果给出了索在不同垂度比下的稳定域与不稳定域。 相似文献
116.
基于瞬时无功功率理论的谐波检测仿真分析 总被引:1,自引:0,他引:1
系统地介绍了基于瞬时无功功率理论的谐波检测法,利用Simulink进行了动态仿真.对检测方法的稳定性和适用范围进行了阐述和推导,并通过仿真试验予以证实.文中还就影响系统动态性能的因素进行了分析,并给出了建议. 相似文献
117.
广州地铁1号线谐波测量及分析 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了在不同运行方式下,广州地铁1号线供电系统110KV侧的谐波测量结果,并对测量结果进行了分析。指出广州地铁1号线供电系统中主要存在11次、13次谐波电流。在目前负荷水平不高的情况下,在滤波器退出运行时,其谐波电流尚未超过国际限制值;但在未来高峰负荷期间,需将滤波器投入运行。另外,还介绍了在广州地铁1号线挂网试运行的24脉波整流变压器对改善地铁供电系统谐波的情况。最后说明需经理论分析、计算及经济比较后,方可决定是否采用滤波器或24脉波整流变压器来抑制地铁系统的谐波。 相似文献
118.
当异步电动机拖动液压柱塞泵负载运行时,由于泵本身的流量脉动引起其输出转矩的脉动,从而在异步电动机的定子电流中注入了大量的谐波成分,不仅影响液压传动控制系统的精度,而且恶化了系统的EMC特性。从柱塞泵的流量公式出发,利用傅立叶变换推导其流量脉动中存在的频率成分。又因为液压缸运行时其流量不存在脉动,所以当电动机驱动泵控缸时,可以认为其电流中的谐波只是由泵的脉动特性所引起。从这一角度出发,在MATLAB/SIMULINK中建立电液伺服系统模型,用仿真实验证明泵向电源线中注入了谐波成分。 相似文献
119.
高次谐波对自闭供电的影响及采取的对策 总被引:2,自引:2,他引:0
王兰和 《铁道标准设计通讯》2005,(3):85-87
对琉璃河变电所自闭15柜过流动作的原因进行了分 析,论述了高次谐波对信号供电的影响,提出了解决的方法及 今后应注意的问题。 相似文献
120.