全文获取类型
收费全文 | 2073篇 |
免费 | 102篇 |
专业分类
公路运输 | 498篇 |
综合类 | 475篇 |
水路运输 | 706篇 |
铁路运输 | 438篇 |
综合运输 | 58篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 52篇 |
2021年 | 61篇 |
2020年 | 82篇 |
2019年 | 64篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 73篇 |
2016年 | 74篇 |
2015年 | 82篇 |
2014年 | 148篇 |
2013年 | 133篇 |
2012年 | 184篇 |
2011年 | 222篇 |
2010年 | 99篇 |
2009年 | 130篇 |
2008年 | 123篇 |
2007年 | 168篇 |
2006年 | 112篇 |
2005年 | 88篇 |
2004年 | 41篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有2175条查询结果,搜索用时 62 毫秒
111.
国内外各类抗震设计规范对设计反应谱给出了不同的计算方法,对各类反应谱不同的计算方法进行对比分析;利用世界范围内大地震时获得的数字强震仪记录,计算相应的加速度反应谱;结合结构动力学理论分析及统计分析方法,提出抗震设计反应谱统一计算公式。实际强震地震波具有高度的非平稳性,人工地震加速度时程不能直接反映实际地震加速度时程的非平稳性。为了得到与实际地震波类似的高度非平稳性且与设计反应谱兼容的地震加速度时程,以一组强震地震波为母波,得到与设计反应谱兼容的人工地震加速度时程。通过对人工地震加速度时程与实际地震波比较,发现其继承了实际地震波的非平稳性;同时人工地震加速度时程反应谱与目标设计谱具有较好的一致性。 相似文献
112.
113.
为分析低频钹式换能器的发射电压响应、辐射声功率、发射效率等性能参数,通过ANSYS有限元软件建立了发射换能器的轴对称模型,设计了不同结构参数的共振频率为2kHz左右发射型钹式换能器,从结构阻尼入手,通过仿真分析计算,得到换能器的带宽、品质因数等,比较了不同结构参数的换能器的各项性能,绘制了不同结构参数的发射电压响应曲线,为分析设计钹式换能器提供了理论依据。 相似文献
114.
《铁道标准设计通讯》2016,(9)
怀邵衡铁路沅江特大桥主桥为矮塔斜拉加劲连续梁组合结构,跨径为(90+180+90)m,采用塔、梁固结体系,综述该桥上部结构设计与计算。主梁采用单箱单室变截面混凝土箱梁;桥塔采用双柱式桥塔,塔高28 m;斜拉索为空间双索面体系,扇形布置。采用MIDAS Civil2006及BDAP程序对该桥进行结构计算分析,结果表明:该桥静力、稳定及动力特性均满足要求。 相似文献
115.
116.
117.
动态电压恢复器(DVR)可在供电电压发生电压下陷时维持负载电压稳定,以保护敏感负载。由于在正常电力系统中,电压下陷故障出现的频率相对不高,使得DVR的利用率较低。将一种基于二阶开关平面理论的边界控制器应用于DVR系统,使其既可用于电压下陷补偿又能用于稳态下电压电能质量控制,大大提高了设备利用率。通过预测DVR逆变器的某次开关动作后,其系统状态矢量的运动轨迹可得到上述二阶开关平面。将该平面作为状态轨迹沿理想开关平面运动的上界,可约束轨迹使其趋向理想工作点。为考察其动态特性,应用上述控制器的DVR样机针对源端谐波畸变和伴有畸变的下陷电压波形进行了补偿试验。结果证实上述边界控制方案可获得优于其它一些控制策略的谐波补偿效果。 相似文献
118.
应用广义拟余能原理研究流固耦合问题(英文) 总被引:1,自引:0,他引:1
水动力学与固体力学交叉的流固耦合理论是船舶与海洋工程结构响应分析与直接设计的重要工具.本文应用卷变积方法,按照广义力和广义位移之间的对应关系,将弹性动力学的基本方程卷乘上相应的虚量,然后积分,代数相加,并考虑到体积力和面积力均为伴生力,建立了非保守系统初值问题的两类变量的广义拟余能原理.应用广义拟余能原理研究流固耦合问题,分析了结构的动力响应,给出同时求解力类量和位移类量两类变量的计算方法. 相似文献
119.
120.