全文获取类型
收费全文 | 222篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 60篇 |
综合类 | 84篇 |
水路运输 | 34篇 |
铁路运输 | 49篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 15篇 |
2012年 | 26篇 |
2011年 | 18篇 |
2010年 | 16篇 |
2009年 | 10篇 |
2008年 | 21篇 |
2007年 | 18篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 4篇 |
2000年 | 3篇 |
1996年 | 1篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有242条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
72.
73.
74.
为有效解决工程风险巡视效率低下、协同度低、主观能动性差的弊端,加强风险巡视的过程控制,充分利用BIM技术的可视化和信息集成化特点,同时保证施工过程风险管控的有效性和可追溯性,依托在建北京地铁19号线平安里站对施工风险巡视过程控制进行研究。研究基于自主研发的风险巡视APP和搭建的BIM-GIS三维场景,首先,通过现场定位和虚拟仿真的手段实现排查位置和排查信息的记录;其次,对排查信息设置风险过滤条件;最后,对风险信息进行集成管理。研究得出: 基于BIM的风险管理可以控制风险巡视过程,快速有效地分类整理并推送风险集成信息,通过BIM可视化和信息集成化的手段可以有效地控制整个管理流程,提高风险识别能力。 相似文献
75.
为分析交通事故尤其是危险品运输事故对隧道运营带来的潜在危害风险,首先,通过改进个人风险接受准则法对隧道运营危害风险进行量化,假定隧道同时只发生1 次交通事故,将事故造成的危害分为原发性危害和次生性危害,建立隧道运营危害计算模型,对不同跟踪车所造成的司乘人身危害风险进行评估。然后,对实际案例进行分析。分析案例结果表明: 1)在高峰小时,有危险品运输情况下隧道运营危害提高22. 05%,说明隧道中混合车流会极大提高隧道运营的不安全性; 2)次生性危害增长尤为显著, 故危险品运输车事故对跟踪车辆带来的二次事故后果更加严重。最后,据此提出隧道运营组织的相关建议。 相似文献
76.
结合工程实践,从分析道路的横向裂缝和纵向裂缝的成因及危害入手,阐述了道路裂缝的防治措施,为道路施工和养护提供参考意见和建议。 相似文献
77.
文章系统地介绍了安全完整度的定义及实现过程,包括危险识别、风险分析、危险控制、安全完整度等级和安全完整度需求的分配和实现,并介绍了安全评估的基本要求和过程以及在信号系统车载设备的应用实例。 相似文献
78.
近年来我国和世界各地地震频发,地震活动进入多发期,对城镇生命线管道结构的安全造成很大威胁,管道结构的抗震能力亟待提高。针对上述情况,开展对城镇既有市政给排水管线震害的归纳总结,对相关问题进行深入的综合分析。在此基础上,分析阐述增强管道结构抗震能力和在抗震设计时应关注的要点问题。 相似文献
79.
采用火灾网络通风的计算方法,对秦岭终南山特长公路隧道在全射流通风方式下的火灾情况进行计算研究。计算结论对秦岭终南山特长公路隧道的防灾救援、营运管理具有一定的指导意义。 相似文献
80.
通过对事故发生机理的分析,提出事故自我预防是交通事故预防的核心,提前识别危险是事故自我预防的核心,并对其理由与应用进行了探讨。 相似文献