全文获取类型
收费全文 | 1090篇 |
免费 | 39篇 |
专业分类
公路运输 | 278篇 |
综合类 | 215篇 |
水路运输 | 442篇 |
铁路运输 | 149篇 |
综合运输 | 45篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 57篇 |
2020年 | 49篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 90篇 |
2013年 | 47篇 |
2012年 | 97篇 |
2011年 | 90篇 |
2010年 | 55篇 |
2009年 | 76篇 |
2008年 | 67篇 |
2007年 | 77篇 |
2006年 | 64篇 |
2005年 | 47篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1129条查询结果,搜索用时 0 毫秒
51.
通过实验及计算得到散热器传热系数的实验值及理论值,对平片型平直翅片管散热器、螺旋形翅片圆管散热器与整体式梳状翅片管散热器在同一工况下的散热性能进行了比较.通过实验导出平片型平直翅片管散热器和整体式梳状翅片管散热器的气侧传热因子二次拟合式.由二次拟合式计算出的2种散热器的传热系数与理论计算系数相比误差较小. 相似文献
52.
公路桥梁较大体积混凝土承台、桥墩台等基础结构在浇筑后容易产生裂缝等病害,鉴于此,结合施工管理经验及相关技术规范要求,介绍较大体积混凝土产生裂缝的原因及裂缝防治技术,对确保公路桥梁结构的施工质量具有重要意义。 相似文献
53.
对管芯式散热器试件进行传热与阻力试验研究,得出在一定雷诺数范围内管芯式散热器试件的空气侧对流换热系数和阻力系数的准则关系式,理论计算值与试验值的最大相对误差为6.61%.并分析得出水管排数对散热器试件换热性能和空气阻力的影响关系. 相似文献
54.
应用有限元分析软件ANSYS对两种设备舱支架结构进行静力仿真分析,获得了不同气动载荷工况下的支架结构应力响应情况,仿真结果表明:裙板气动载荷对支架结构的应力影响大于底板气动载荷;方案二支架结构改进处焊缝的应力情况得到明显改善.在时速330 km/h的情况下,测试了两种支架结构焊缝关键部位的动应力.采用雨流计数法编制了各测点的八级应力谱,并采用Goodman公式进行了对称化修正.结合材料的S-N曲线和Miner线性疲劳累计损伤理论计算了各测点的等效应力幅.对比计算结果表明,方案二支架结构的抗疲劳性能优于方案一. 相似文献
55.
大体积承台水化热监测及有限元数值分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以贵州省七星河特大桥主墩大体积混凝土承台施工为工程背景,利用ANSYS软件对1/4承台结构进行了建模计算。在此基础上采用铺设冷水管的温控措施,有效控制了混凝土内部最高温度及内外温差,得出大体积混凝土承台施工与监测中相关参数的一般选择原则,达到了防止温度裂缝的目的,为类似大体积混凝土承台水化热处治积累了经验。 相似文献
56.
57.
C. -H. Chien J. -Y. Jang Y. -H. Chen S. -C. Wu 《International Journal of Automotive Technology》2008,9(4):437-445
People use cars so frequently that they always consider the air-conditioning, and thermal comfort of the driver and passenger
when buying a new car. Therefore accurate simulation of the thermal performance of automobile air conditioners to improve
human comfort has become increasingly important. In order to improve the thermal comfort of passengers, 3-D flow motion and
thermal behavior within vehicles must be analyzed. In this paper, a numerical simulation was used to investigate thermal behavior
in a vehicle. Because air temperature at an air vent is related to the cooling capacity of the air conditioner, the cooling
capacity was calculated using ɛ-NTU (effective number of transfer unit) theoretical equations. Using the air temperature relationship between inlet and outlet
vents as boundary conditions, a 3-D unsteady κ-ɛ turbulent model was used to give a transient analysis simulation of the temperature field and flow conditions in a vehicle’s
passenger cabin. Cooling cycle analysis and conjugate heat transfer analysis at the inside surface of the cabin’s ceiling,
floor and sides were also considered. The predicted temperature distributions in the vehicles passenger cabin were in good
agreement with those obtained experimentally. 相似文献
58.
59.
主要从方舱的冷、热负荷计算方法,空调器的选型及安装,加热器的选型及安装等几个方面介绍了电子方舱的环境控制设计方法。 相似文献
60.