设计时速 160 km 以下铁路隧道（普货、有砟轨道）内轮廓标准研究

当前运营的时速160 km以下有砟轨道（普货）隧道内轮廓尽寸难以满足大型养护机械（特别是大型清筛机）作业空间需求,通过对新建时速160 km以下电气化铁路、单双线隧道内轮廓主要影响因素（建筑限界、接触网悬挂方式及布置、大型养护机械空间需求、轨道结构型式、侧沟及电缆槽设置等）进行综合分析,确定单双线有砟轨道隧道内轮廓控制性尺寸,并初步拟定满足大型养护机械作业要求的内轮廓方案,在此基础上通过对内轮廓方案的结构安全性、经济性及施工便利性进行综合比较,确定推荐方案,该成果对铁路行业隧道通用图编制有一定的参考价值。     

山西省重载水泥混凝土路面结构设计与体会

对山西省已建成的几条重载水泥混凝土路面高速公路结构进行汇总分析,并结合重载交通的特性和典型病害,提出了一些结构设计体会,供同行参考。     

沥青拌和设备燃烧器如何良好使用重渣油的研究

通过对多家沥青拌和设备所使用的燃烧器的监测,研究了目前应用于沥青拌和设备的燃烧器在使用重渣油代替柴油时所遇到燃油难以正常雾化、燃烧,影响燃烧器正常使用的问题,最终得出沥青拌和设备在使用专用燃烧机,并对燃料供给系统进行良好设计和维护下,便可极大地提高重渣油利用效率的结论。     

大风浪中航行船舶的危险度估算模型

根据风险分析理论,结合模糊综合评定数学模型,提出了一种对大风浪中航行船舶的危险度进行定量估算的模型。在进行了大量的专家问卷调查后,得到了客滚船“燕京”轮在大风和大浪的作用下,可能发生不同等级事故的模糊关系矩阵,对该轮在大风浪中的不同航行方案进行了危险度的实际计算。结果显示,当该轮遇到大风浪时,按正常航线行驶,发生事故的风险度较大;按习惯的北上避风方案绕航,风险度最小;而按以上两方案的折衷方案行驶,有较大风险。此方法可以较好地对船舶在大风浪中的危险状况进行定量、直观地描述,可供船舶驾驶员和船舶安全管理者用来掌握大风浪中航行船舶的风险状况,进而有效实施风险决策。     

朔黄铁路桥上无缝线路监测系统设计研究

朔黄重载铁路部分大桥取消了双向钢轨伸缩调节器,改为铺设无缝线路,需要对无缝线路的轨道状态进行实时监测以保证行车安全,为此研发了无缝线路轨道状态监测系统.该系统具有数据采集、远程设备维护、测试结果传输、异常值报警等功能,能适应不同线路条件和电气化区段,可对轨温、环境温度、钢轨温度力、轨枕位移、轮轨力等参数实时在线监测.通...     

重燃油加热沥青技术的研究

沥青作为高等级公路的主要路面材料,在其生产、贮运、使用过程中都需要进行加热．用重燃油加热沥青是一项新技术,它不仅设备简单,热效率高．而且节约能源,减少环境污染．笔者着重论述了重燃油加热沥青的加热机理、工艺及应注意的问题.     

LNG船全自动环氧树脂涂胶流水线

环氧树脂涂胶设备是液化天然气（Liquefied Natural Gas,LNG）船液货围护系统建造过程中的核心工艺装备。针对现有进口半自动环氧树脂涂胶设备存在的问题展开分析,从供胶系统选型、全自动涂胶流水线设计、控制系统优化等3个方面提出改进措施,形成满足实际生产要求的LNG船全自动环氧树脂涂胶流水线。     

五万吨多用途散货船货舱除湿系统设计

以某五万吨多用途散货船除湿系统为例,介绍了设计过程,阐述了转轮除湿机的选型和系统设计方案.     

特殊货物水上运输安全对策研究

文中针对近年来载运钢材、精选矿粉和内贸集装箱船舶引发的沉船事故或险情,系统分析了特殊货物水上运输安全存在的问题,提出了对特殊货物水上安全运输对策的相关建议。     

汽车材料中有毒重金属及其对环境的危害

介绍了4种有毒重金属(铅、水银、六价铬、镉)在汽车主要零部件中的使用情况;分析了报废汽车材料中这4种有毒重金属对人及环境造成的危害;探讨了国外在减少汽车材料中有毒重金属危害的相关对策。指出,研究减少汽车材料中有毒重金属使用量的方法和技术及制定相关法规是非常迫切的问题。