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51.
介绍了对原用于长江口深水航道治理二期工程施工的专用半圆沉箱安装船“安定一号”的技术改造,使之成为一艘沉箱下水专用船舶。改造后具有搭岸、座底双重功能的平潜式半潜驳,成功出运了3000吨级大型沉箱,建造了3万吨级和7万吨级集装箱泊位各一个。 相似文献
52.
根据赣江部分桥位已经沙滩外露和水深小于3m的实际情况,实施筑岛沉井施工,有效节约了工期和材料投入,改善了施工方法,增加了工作面,为快速完成多个深水基础创造了条件。 相似文献
53.
秦州大桥是世界首座千米级3塔悬索桥,文章介绍了泰州大桥所采取的一系列的技术创新,包括3塔悬索桥的设计技术,江中大型沉井的定位着床、封底技术,人字型钢中塔的钢混结合连接技术,超厚钢板的焊接加工技术以及钢中塔异形节段的精确加工与控制技术。 相似文献
54.
异型特大沉箱是整个29届奥运会青岛国际帆船中心水工工程Ⅰ标段工程中安装难度最大的沉箱。由于该沉箱从重量、高度、面积上都是目前亚洲最大的,安装的码头又是突堤码头,并且该沉箱在船坞内不能环卫,需在海上将沉箱托运到安装现场,这无疑增加了沉箱的安装难度,异型特大沉箱的安装难度主要取决于沉箱浮云出坞门和沉香的安装两个工序。针对施工难点,结合集合施工实际从九个方面进行了论证,包括沉箱的托运、船坞坞壁的设置、卷扬机的使用、划分水区控制摄水量等方面进行了探讨。 相似文献
55.
56.
57.
大窑湾港区是大连港集装箱核心港区,北防波堤直立段采用改进的梳式沉箱结构,受台风影响,空腔内栅栏板移位、基床被淘刷。为了认知基床淘刷原因,使用非线性波浪水槽进行模型试验研究。研究确认波浪传播至空腔内剧烈紊动、导致基床浮托力增大是栅栏板失稳、基床淘刷的主要原因。采用翼板开孔可有效减小基床浮托力,但增大了透过波浪和流速。综合考虑基础稳定性、透过波浪、施工条件等因素,确定了翼板开孔3 m、将栅栏板厚度由原来的0.5 m加大至1 m的治理方案。试验验证了该方案的可行性。 相似文献
58.
随着城市地下空间的开发利用,大深度、大规模基坑施工不断出现,在周围环境复杂的情况下,现代压气沉箱工法优势逐步凸现。该文简要介绍适合于软土地层的地上远程操控气压沉箱挖掘机的设计研制情况,供同行业技术人员参考。 相似文献
59.
在矩形箱格的矩形沉箱和扇形箱格之圆形沉箱的浮游稳定计算原理的基础上,对两种类型椭圆沉箱两端半圆段内不同几何形状的箱格之自身对称轴的惯性矩,经图形转轴公式和平行移动公式转换,并经数学推导得到对椭圆形沉箱纵向形心轴平行的箱格自身形心轴的惯性矩i及其之和Σi的计算式,从而解决了椭圆形沉箱浮游稳定计算的问题。 相似文献
60.
针对岩基海岸某港10万t级散货泊位的重力式码头结构,进行沉箱和方块2种结构型式方案的技术经济比较和造价分析.比选分析结果表明,随着水深的增加、码头结构断面加大,方块与沉箱相比其整体性不足的缺点越发凸显,本工程重力式码头选用沉箱结构型式更为合理. 相似文献