全文获取类型
收费全文 | 7003篇 |
免费 | 326篇 |
专业分类
公路运输 | 1722篇 |
综合类 | 1454篇 |
水路运输 | 1991篇 |
铁路运输 | 2055篇 |
综合运输 | 107篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 47篇 |
2022年 | 129篇 |
2021年 | 213篇 |
2020年 | 282篇 |
2019年 | 160篇 |
2018年 | 128篇 |
2017年 | 145篇 |
2016年 | 117篇 |
2015年 | 245篇 |
2014年 | 576篇 |
2013年 | 386篇 |
2012年 | 660篇 |
2011年 | 651篇 |
2010年 | 499篇 |
2009年 | 441篇 |
2008年 | 433篇 |
2007年 | 582篇 |
2006年 | 486篇 |
2005年 | 343篇 |
2004年 | 185篇 |
2003年 | 166篇 |
2002年 | 81篇 |
2001年 | 75篇 |
2000年 | 61篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 10篇 |
排序方式: 共有7329条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
针对DF7型机车车载微机(或者电子恒功率调节器)出现故障时改用故障励磁控制系统的固定励磁电流存在的缺陷,提出改用故障恒功励磁器方案,介绍了故障恒功励磁器原理,给出了水阻试验和正线试车情况,表明故障恒功励磁器可保障机车安全稳定牵引运行。 相似文献
142.
143.
144.
145.
146.
分析了地铁链接供电的特点.指出了当链接站点过多时,后备过流保护按照阶梯式原则整定的时限存在超出主变电所允许的最大时限的问题;提出了相互闭锁反向过流继电器新原理.应用此继电器,结合常规的光纤纵差和过流保护,从而构成一个完备的保护方案.不仅能链接任意多的站点,而不超出主变电所允许的最大时限,而且能简化系统接线方式,简化系统操作,有利于安全运行,且不增加额外投资. 相似文献
147.
城市轨道交通牵引供电系统整流机组的接入与输出方案 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了城市轨道交通牵引供电系统整流机组接入与输出方案.在此基础上对各方案进行了经济、技术分析,指出其优缺点和适用场合,并结合实际情况分析了其运行方法.接入时一般选择两套整流机组分别通过两台断路器与交流母线相连的方案,输出时可采用电动隔离开关或直流快速断路器. 相似文献
148.
149.
为解决母联闭合型电网发生故障时的电网重构问题,提出一种基于二进制粒子群算法的电网重构策略.根据深水半潜平台电网特殊的网络架构和电气特性,建立以最大程度恢复重要负载供电为目标,以电网结构和系统容量为约束条件的母联闭合型电网故障恢复模型.为提升求解效率,为该模型设计基于二进制粒子群算法的两阶段优化求解流程,并将求解结果与混... 相似文献
150.
纯电动汽车作为新能源汽车行业发展的主要方向,在发展其核心技术中,动力系统的匹配对于发展纯电动汽车具有重要的意义,合理的动力系统匹配影响着汽车的动力性和续航里程等因素。根据纯电动汽车的整车参数和性能指标,计算选择动力系统的基本参数,并利用ADVISOR仿真软件进行仿真分析,为改进技术提供依据,验证了设计的有效性。 相似文献