全文获取类型
收费全文 | 5723篇 |
免费 | 352篇 |
专业分类
公路运输 | 1723篇 |
综合类 | 1586篇 |
水路运输 | 1439篇 |
铁路运输 | 1239篇 |
综合运输 | 88篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 38篇 |
2022年 | 86篇 |
2021年 | 177篇 |
2020年 | 224篇 |
2019年 | 130篇 |
2018年 | 109篇 |
2017年 | 129篇 |
2016年 | 92篇 |
2015年 | 204篇 |
2014年 | 480篇 |
2013年 | 343篇 |
2012年 | 539篇 |
2011年 | 575篇 |
2010年 | 436篇 |
2009年 | 316篇 |
2008年 | 363篇 |
2007年 | 490篇 |
2006年 | 386篇 |
2005年 | 278篇 |
2004年 | 142篇 |
2003年 | 132篇 |
2002年 | 75篇 |
2001年 | 67篇 |
2000年 | 49篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有6075条查询结果,搜索用时 428 毫秒
611.
介绍了一种新型的电力机车电子控制柜瞬态故障检测装置,阐述了装置工作的基本原理,并对关键的技术问题进行了分析,提出了解决方法。文章提出了一些新的检测概念,如快通道、慢通道、前史、后史等,在机车故障检测技术方面作了一些新的探讨与尝试。 相似文献
612.
分析了SS4改进型机车转向架牵引装置超限的原因,提出改造方案,并对改造前、后牵引装置中的三角撑杆作了强度分析,分析结果与运用实践证明此改造方案是成功的。 相似文献
613.
614.
针对桥梁中箱梁腹板、顶底板预应力筋间尺寸小且配筋密集的部位混凝土不密实现象,依据超声回弹综合法的测强原理,提出混凝土密实度系数的概念。基于概率思想提出了2种桥梁整体密实度的计算方法,通过4片后张法变截面预应力工字梁的超声回弹试验,计算了混凝土梁的密实度,分析了混凝土密实度的分布规律。通过弯曲静载试验,分析了混凝土密实度对桥梁开裂荷载与极限承载能力的影响,给出了考虑密实度的预应力工字梁开裂荷载和极限荷载的计算公式。结果表明,尺寸及配筋会影响混凝土的密实度,混凝土密实度近似正态分布,以均值为中心95%保证率的密实度上下限的表征方法能更好地表征混凝土的密实度,考虑混凝土密实度计算桥梁承载力更加符合实际。 相似文献
615.
聚丙烯纤维网混凝土的动力学性能 总被引:2,自引:1,他引:1
研究了聚丙烯纤维网混凝土的动力学性能.研究结果表明聚丙烯纤维网对提高混凝土抗折强度有显著作用,并可降低压折比,尤为突出的是其弯曲疲劳性能和冲击韧性大幅提高. 相似文献
616.
高寒地区隧道渗漏水原因及预防措施 总被引:1,自引:0,他引:1
隧道渗漏是隧道工程施工中普遍存在的质量问题,高寒地区隧道因冻胀而引起渗漏更为突出。结合318国道(川藏公路)拉纳山隧道施工实例,探讨高寒地区隧道易导致发生渗漏的衬砌环接缝处、防水板施工、堵裂隙水、排水措施和抗渗混凝土施工等几个方面施工中的预防措施。 相似文献
617.
对舰船一类电特大尺寸复杂目标雷达散射截面(RCS)的计算通常是采用高频法。以舰船天线对舰船总体RCS的影响分析为例,研究了实际应用高频法计算舰船RCS的一些关键技术,其中包括目标几何建模和基于3D几何模型的舰船RCS计算原理和方法。 相似文献
618.
《铁道标准设计通讯》2015,(11):92-97
在对高强轻质混凝土和普通混凝土力学特性对比分析的基础上,以某铁路旅客站房为例,运用SAP2000有限元软件,对C40、LC40两种材料的混凝土框架进行动力特性和地震作用反应谱对比分析。首次进行1∶5比例的两层两跨高强轻质混凝土框架模型的缩尺试验,对框架的破坏机制、延性及恢复力特性进行数据收集和分析,其研究结论表明:高强轻质混凝土框架具有良好的滞回特性和耗能能力,可满足地震区抗震性能的要求。 相似文献
619.
我国盐渍土分布范围较广,各地区盐渍土的成因、组成及特征有明显的区域特点。通过室内物理力学性质试验,系统分析喀什地区天然盐渍土的盐渍化程度、液限、塑限、土样类别、最优含水量、最大干密度,可为盐渍土工程提供参考。 相似文献
620.
为研究垃圾飞灰改性水泥土的抗剪强度,提出将垃圾飞灰作为外掺料应用到水泥土的改性研究中。将粒径≤2 mm的黏土颗粒按照不同配比与水泥、飞灰配置成不同飞灰掺量的水泥土试样,采用室内GDS三轴固结排水的试验方法,研究水泥掺量在10%、飞灰掺入比在0%~20%、水泥土在养护龄期为7 d、14 d、28 d时的三轴抗剪强度特性。试验研究发现:1)垃圾飞灰掺入比为5%~10%时,抗剪强度提高最快,且在10%时达到极大值;垃圾飞灰水泥土的应力-应变曲线呈应变软化型,由剪缩向剪胀状态过渡;2)由脆性指标I B可知,飞灰掺量在5%左右时,水泥土整体的稳定性较好;3)内聚力c和内摩擦角φ都随飞灰掺量的增加而增加,其中飞灰掺量10%时,内聚力c达到极大值,飞灰掺量15%时,内摩擦角φ达到极大值;4)采用非线性回归方程(φ=ax ^3+bx ^2+cx+d)拟合内摩擦角与飞灰掺量的关系,从结果上看,采用此回归方程的相关系数高。本研究成果可供路基路面及软基处理参考。 相似文献