全文获取类型
收费全文 | 2455篇 |
免费 | 304篇 |
专业分类
公路运输 | 527篇 |
综合类 | 483篇 |
水路运输 | 215篇 |
铁路运输 | 1437篇 |
综合运输 | 97篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 38篇 |
2022年 | 59篇 |
2021年 | 90篇 |
2020年 | 141篇 |
2019年 | 100篇 |
2018年 | 71篇 |
2017年 | 102篇 |
2016年 | 109篇 |
2015年 | 140篇 |
2014年 | 232篇 |
2013年 | 181篇 |
2012年 | 276篇 |
2011年 | 220篇 |
2010年 | 171篇 |
2009年 | 133篇 |
2008年 | 146篇 |
2007年 | 145篇 |
2006年 | 141篇 |
2005年 | 92篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有2759条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
城市轨道交通站点地区联合开发初探 总被引:4,自引:4,他引:0
肖慧奇 《城市轨道交通研究》2008,11(2):6-9
城市轨道交通站点对周边地区的带动作用是显而易见的.然而,这种带动作用通常不能平衡政府的公共投资成本.既要发挥城市轨道交通站点的带动作用,又要减轻政府的公共投资压力,则需要借助于联合开发.联合开发是城市轨道交通站点地区开发的有效方式之一.通过上海徐家汇枢纽的联合开发分析,总结促成联合开发的经验,为其他城市轨道交通站点地区的联合开发提供参考. 相似文献
962.
"交通引导发展"模式应用探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
交通引导发展(TOD)理论源于美国,是一种倡导"公共交通与土地利用整合"的土地发展模式。目前,国内外多数TOD研究和实践都基于相对微观的社区层面。而将TOD理论应用于全市域层面,以此优化城市轨道交通网络和空间结构,引导沿线土地开发将更具意义。对TOD的内涵及实现TOD理论所面临的问题进行了分析,并针对实践中出现的一些概念误区,引用国外成功TOD的实践经历,探讨适合我国发展的TOD模式,并设计出基于TOD模式的车站及周边土地规划策略,在实施TOD过程中,应制定灵活变通的策略及行动方案,集合政府部门、交通运营机构、开发商及科研部门共同完成。尽快制定沿线土地供应计划是实施空间发展战略的重要保障。推行TOD理念必将改变现有土地政策及管理体制。 相似文献
963.
惠伦 《交通运输系统工程与信息》2008,8(6):167-173
站台形式方案设计是城市轨道交通线路规划与建设中的一项重要内容。本文结合北京轨道交通亦庄线宋家庄站的特点,阐述了一岛两侧双线、一岛一侧双线、一岛一侧三线等3种站台形式方案的基本设计概况,并从候车条件、折返能力、列车出入段条件、车站规模等方面对这3种方案进行了较为深入的对比研究。最后,从岛式站台站前折返能力的影响因素,以及站台客流组织方案对站台宽度和列车停站时间的影响等角度,提出了一岛两侧双线是适合于采用岛式站台、站前折返的城市轨道交通线路起点站的站台形式方案。 相似文献
964.
城市轨道交通车站设备监控系统网络化应用研究 总被引:2,自引:1,他引:1
在城市轨道交通网络化运营中,车站设备监控系统必须解决不同线路、不同系统的"互连互通"问题。提出了车站设备监控系统网络化架构的总体思路;分析了系统集成平台建设中需解决的问题;提出了以嵌入式技术为核心的网络化的车站设备监控系统三层体系结构解决方案。 相似文献
965.
966.
967.
随着市容发展的需要以及人们对环境要求的提高,越来越多的泵站要求建成全地下式,不仅泵房全部位于地面以下,变配电所也必须设于地面以下,这就给泵站电气设计带来了新的特点。该文以上海世博园区浦明泵站为例,探讨全地下泵站的电气设计。 相似文献
968.
ETC车道数对收费站服务水平的影响仿真研究 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了收费站仿真模型的主要模块,讨论了仿真程序的总体框架及数据结构,介绍了关键类的主要成员变量和成员函数,在此基础上开发了ETC收费站仿真程序。选择沪宁高速公路无锡东收费站作为仿真对象,对其交通流特性做了调查和分析。利用仿真程序EISP对1条、2条和3条ETC专用车道情况下的收费站平均延误进行仿真,绘制出低、中、高三个代表性交通量下的ETC车道数对收费站整体服务水平的影响图,分析了ETC车道数和收费站通行能力之间的关系,以确定最适当的ETC车道配置数量,为ETC的实施提供依据。 相似文献
969.
利用全站仪三角高程测量原理进行误差精度研究,通过理论分析和实测检验,得出全站仪三角高程测量在高等级公路上应用的几点结论。 相似文献
970.
在综合分析影响沥青混凝土搅拌站选址的因素的基础上,提出了沥青混凝土搅拌站选址的模糊评价方法。首先选取了7项评价指标,建立这些评价指标的量化方法;然后采用层次分析法确定各评价指标的权重,提出模糊综合评价的模型;最后通过实例分析,验证了AHP-FUZZY评价方法在沥青混凝土搅拌站选址方面的可行性和有效性。 相似文献