全文获取类型
收费全文 | 2958篇 |
免费 | 168篇 |
专业分类
公路运输 | 891篇 |
综合类 | 828篇 |
水路运输 | 884篇 |
铁路运输 | 394篇 |
综合运输 | 129篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 71篇 |
2021年 | 104篇 |
2020年 | 110篇 |
2019年 | 67篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 90篇 |
2015年 | 108篇 |
2014年 | 212篇 |
2013年 | 183篇 |
2012年 | 297篇 |
2011年 | 253篇 |
2010年 | 203篇 |
2009年 | 187篇 |
2008年 | 193篇 |
2007年 | 218篇 |
2006年 | 212篇 |
2005年 | 112篇 |
2004年 | 76篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 4篇 |
排序方式: 共有3126条查询结果,搜索用时 15 毫秒
201.
202.
203.
204.
构建压力—状态—响应框架模型。对于可定量分析的指标,采用实地监测的方法来获取,对于定性描述的指标,采用专家咨询和分级打分的方法来获取。得到各个评价因子的数值后,采用层次分析法(AHP)来确定各个影响因子的权值,最后加权平均。以崇启高速公路施工期和营运期为例,对生态环境进行分析和评价。 相似文献
205.
动载试验一般采用理论分析与现场实测相结合的研究方法,是解决工程结构振动问题必不可少的手段。通过对记录的振动信号进行分析得到桥梁结构的动态特性和响应,并与理论计算结果进行对比,从而为检验桥梁的承载力提供依据。 相似文献
206.
斜向规则波与单列桩的相互作用 总被引:1,自引:0,他引:1
文章讨论了斜向入射波与桩列相互作用。根据流体通过孔隙结构传递波角小于入射波角以及压力和体积速度连续原理,利用波阻抗和桩列的流阻分析,导出反射系数、传递系数和波浪荷载的解析公式。公式内所有参数均是已知的。用文中公式预测结果与其他研究者的正向入射波试验数据对比,理论与试验很好地吻合。 相似文献
207.
在高速拖曳水池里,开展了气泡高速艇规则波中阻力及纵向运动模型试验,研究了气流量、艇型、艇底开槽等因素对气层减阻率及艇体纵向运动性能的影响。结果表明:艇底形式对波浪中的气层减阻率有重要影响。艇底设置断阶时,在短波中减阻率为5%,长波中的减阻率达20.5%;艇底开槽时,在试验波长范围内,减阻率可达30%左右;对本身具有良好喷溅抑制作用的艇型,艇底直接喷气减阻率为8%,且不受波长变化的影响。艇底气层对纵向运动性能影响较小,长波中还略有改善;艇底槽深主要影响不喷气时的阻力,对饱和喷气下的阻力影响甚微。 相似文献
208.
209.
动载试验一般采用理论分析与现场实测相结合的研究方法,是解决工程结构振动问题必不可少的手段。通过对记录的振动信号进行分析得到桥梁结构的动态特性和响应,并与理论计算结果进行对比,从而为检验桥梁的承载力提供依据。 相似文献
210.