全文获取类型
收费全文 | 873篇 |
免费 | 47篇 |
专业分类
公路运输 | 160篇 |
综合类 | 196篇 |
水路运输 | 363篇 |
铁路运输 | 180篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 64篇 |
2020年 | 46篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 85篇 |
2013年 | 54篇 |
2012年 | 86篇 |
2011年 | 81篇 |
2010年 | 39篇 |
2009年 | 42篇 |
2008年 | 44篇 |
2007年 | 63篇 |
2006年 | 45篇 |
2005年 | 33篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
排序方式: 共有920条查询结果,搜索用时 265 毫秒
631.
632.
在连续拱梁组合桥施工中,准确定位拱肋预埋段和吊杆预埋管是非常重要的.根据常州青洋大桥的特点,有针对性地采用了不同的测量定位方法,在满足设计和规范要求的前提下,优化施工组织,在测量管理和成本管理方面取得了良好的效果,为类似工程提供可行的经验. 相似文献
633.
634.
635.
形态仿生设计在轨道车辆工业设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
形态仿生设计是工业设计师创新设计的一个重要途径,文章从阐述形态仿生设计的形式及特点入手,分析了马来西亚动车组的工业设计方案及其它轨道交通产品仿生设计成功案例,总结出优秀形态仿生设计的特征及启示。 相似文献
636.
城市轨道交通列车定位方法分析 总被引:2,自引:0,他引:2
曹启滨 《铁路通信信号工程技术》2012,9(1):55-56,62
城市轨道交通列车定位是保证行车安全、提高行车效率的关键技术,简要介绍轨道交通列车常用几种列车定位方法,对几种定位方法从技术应用角度作了对比,并针对CBTC列车控制系统采用的裂缝波导管定位技术进行阐述说明。 相似文献
637.
应答器与测速组合定位在地铁中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
夏青 《铁路通信信号工程技术》2012,9(2):50-53
分析城市轨道交通列车运行控制系统对列车定位技术的要求,针对地铁的具体特点,提出在CBTC条件下应答器与测速的组合定位方案。该方案利用测速电机和多普勒雷达提供列车相对位置,查询应答器提供列车绝对位置,利用测速电机定位和应答器定位相互补足的特点,得到精度较高的定位数据,较一般列车定位系统相比,提高了列车测速定位系统的精度和可靠性。 相似文献
638.
本文介绍了一种基于高密度三维激光扫描仪的高精度快速全断面变形检测新方法——Tunnelscan隧道扫描测量系统,该系统采用扫描仪绝对定位法进行点云配准和隧道控制坐标系坐标传递,使用与断面点距离最小的最小二乘法进行隧道实测断面中心点计算和基于与参考断面的断面差环状过滤器进行隧道点云切片杂点过滤,通过多次过滤、拟合迭代后获得去噪后的真圆管环实测断面。该系统还通过参考断面轮廓线投影法将三维点云投影成激光雷达隧道正射影像,为实现隧道结构安全"全面检测"提供了一种全新用户成果类型,用于全面分析隧道断面变形、结构侵界和裂缝渗水等隧道病害。采用该方法在昆明地铁3号线马眠区间做了一段竣工测量实地测试,经过总体分析后,再按图索骥去找断面变形量较大里程的断面图可谓是事半功倍,非常适合地铁隧道变形检测大数据量的批量化分析,而且成果查看比直接在三维点云或者三维模型上分析更加直观,没有视角遮挡问题。 相似文献
639.
基于滑模自抗扰的半潜式海洋平台动力定位控制方法研究 总被引:1,自引:1,他引:0
针对海洋平台动力定位系统,通过构造连续光滑函数并将其用于扩张状态观测器以及引入非奇异终端滑模控制来代替非线性状态误差反馈控制律,设计了一种滑模自抗扰动力定位控制器。连续光滑函数的设计可避免控制器应用过程中的高频颤振现象,非奇异终端滑模控制的引入是为了提高系统的快速响应性与稳定性。通过仿真实验,改进后的滑模自抗扰动力定位控制系统具有较好的控制品质和响应特性,系统的抗扰能力与鲁棒性得到提升,同时其对扰动的估计能力明显增强,实现了海洋平台定位精度的提高。 相似文献
640.
不同风向和风速下动力定位船舶的动力响应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
海上作业的海洋结构物须有良好的定位能力以方便各种工程的实施,为了实现高精度、不受水深影响的定位,越来越多的深海作业船舶倾向于安装动力定位系统。本文参考了某动力定位船舶的船型参数与船体响应幅值算子,利用OrcaFlex水动力软件模拟计算不同风向、风速下的动力定位船舶动态响应运动情况、推进器的反力和反力矩,实现了对动力定位船舶在不同风向下的动力学分析,得出不同风向和风速对船舶动力定位精度的影响,确定了船舶动力定位时的最佳风向并提出了若干工程建议,有助于船舶动力定位的优化设计及保证海上安全作业。 相似文献