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651.
文章基于对国内外工业设计方法和设计理论的研究基础,从现有典型的工业设计流程出发,结合虚拟现实技术对工业设计的影响,对轨道交通工业设计的影响及工业设计流程的优化,以及在轨道交通行业应用虚拟现实技术的优势进行分析研究。 相似文献
652.
基于目前电力机车车载电量计量装置无法实现自动分段计量的现实。设计一种新型电力机车分段计量系统,以单片机为核心,在车载监控记录装置定位的基础上,将GPS和GSM技术相结合来实现提高列车的组合定位精度,从而比较准确地确定列车运行的位置,实现电量分区段计量,并通过GS M网络将列车运行状态数据实时发送到地面服务器。本系统把GPS模块、GSM模块以及单片机系统集成到一起,通过TAX箱转接出列车监控参数,综合分析三者定位数据,以实现最小误差融合算法,提高系统定位精度。该系统具有通用性,通过修改地图数据可适用于不同机车车型和不同运行线路,以实现电力机车电量全自动分段计量、记录、传输。 相似文献
653.
在信号系统失效的情况下,调度人员无法获悉列车位置,现有后备模式和电话闭塞法指挥行车存在效率
低下的问题,且具有一定的安全隐患。通过列车速度传感器、加速度传感器提供速度信息,持续计算列车位移,
并通过 PIS(passenger information system,乘客信息系统)网络通道传送给车载定位服务器;车载定位服务器再结合
信号系统故障时刻的位置信息,计算出列车的最新位置信息,以实现列车实时定位。该系统在合肥轨道交通 1 号
线上进行验证,结果表明该系统在全线及个别列车信号系统故障情况下,均能实现列车实时定位,站间平均误差
小于 1 m,全线定位误差率小于 1‰,全线单程累计误差距离小于 20 m。 相似文献
654.
现代有轨电车项目的闸机要求具有安全稳定、实时性高、功能全面、性价比高等特点,基于单片机或ARM芯片开发的闸机无法满足此要求,若采用地铁闸机则缺乏价格优势。介绍了基于工控机开发设计的现代有轨电车售检票闸机,包括系统总体设计、程序架构、模块划分和子系统设计等。基于工控机设计的现代有轨电车售检票闸机系统安全稳定、实时性高,读卡器模块与硬币识别模块的应用实现了闸机售检票一体化。 相似文献
655.
列车测速轮对的空转/滑行和车轮磨损是影响车载里程计(ODO)测速、测距精度的主要原因。针对该问题,通过传感器定位特性分析,在列车里程计基础上引入GPS技术,构建车载组合定位系统。通过GPS和ODO的信息融合,建立空转/滑行和车轮磨损的检测与误差校正计算模型,完成相关检测和误差校正。仿真试验结果表明,所提出的列车定位方法是有效的,可以提高车载定位系统的自主定位能力。 相似文献
656.
基于Modbus TCP/IP工业以太网通信,利用GE Proficy HMI/SCADA-i FIX平台及GE Versa Max控制器,来开发和设计地铁典型机电设备的小型监控系统。进行了系统架构设计和系统功能设计,并详细阐述了系统监控实现方法。着重介绍了环境与设备监控系统及站台屏蔽门系统等。分别描述了该监控系统的分层分布式集散控制系统框架设计、用户安全策略、Modbus TCP/IP通信协议实施、子系统集成及联动机制。 相似文献
657.
南京长江隧道工程右汊大桥为独塔自锚式悬索桥,主桥主缆共设两根,主缆边跨平行布置,主缆锚固浦口侧横梁中部;主跨为空间索形布置,锚固在横桥向两端。浦口、建邺侧各有一道缆索锚固横梁。锚固横梁里预埋缆索钢锚管,钢锚管在工厂整体制作,现场安装。 相似文献
658.
该文结合市政、水利工程施工、建设的经验,从深基坑开挖工程应力释放原理出发,根据上海市对深基坑工程的管理要求,分析了水务工程深基坑的若干特点,提出加强水务工程深基坑工程管理的若干措施。 相似文献
659.
660.