VPN技术在汽车客运管理信息系统中的应用

应用VPN技术提出了两种组网方案．通过对两种方案的特点进行分析对比．确定了系统的网络架构．结合数据库技术开发了新国线（福州）汽车客运管理信息系统。     

构建一个安全的信息网络

随着互联网的发展，不可预见的网上攻击和安全问题会越来越多。文章介绍了信息网络所面临的安全威胁的几个方面，提出了构建一个安全的信息网络的策略、方法，可相对减少网络安全威胁，提高网络安全性。     

调度监督维护系统设计问题的研究

针对铁道部调度监督系统(DMIS)中维护子系统设计模式问题,综合运用路由器技术,网络技术,数据库技术,提出相应的设计思想、实现方法及其安全防护措施,并有效地运用于具体实践中.     

组建企业网站的模式及其成本分析

随着Internet的日益普及和由于电子商务技术的飞速发展,很多企业纷纷建立了自己的网站,进行网上营销.但其建设成本和其后每年定期的维护费用,实在是一笔不小的开支.针对企业自建和外包建设进行具体分析.对建设网站的两种方法:进行对比,使企业在建设企业网站之前,能够对可能的支出费用做出预测,以便在决定建设网站时能够针对企业自身特点选择更为合适的架构方式.     

A model for assessing the effects of dynamic travel time information via variable message signs

In view of the serious traffic congestion during peak hours in most metropolitan areas around the world and recent improvement of information technology, there is a growing aspiration to alleviate road congestion by applications of electronic information and communication technology. Providing drivers with dynamic travel time information such as estimated journey times on major routes should help drivers to select better routes and guide them to utilise existing expressway network. This can be regarded as one possible strategy for effective traffic management. This paper aims to investigate the effects and benefits of providing dynamic travel time information to drivers via variable message signs at the expressway network. In order to assess the effects of the dynamic driver information system with making use of the variable message signs, a time-dependent traffic assignment model is proposed. A numerical example is used to illustrate the effects of the dynamic travel time information via variable message signs. This revised version was published online in June 2006 with corrections to the Cover Date.     

论铁路企业信息网成功的关键

通过对企业信息网给铁路带来的变化、铁路企业信息网现状以及发展方向等方面的阐述,提出一个成功的企业信息网,基础工作不容忽视.     

显微图象处理系统的软件设计

介绍显微图像处理系统软件设计中所涉及的相关概念和实现方法,主要对图像与数据库的关联技术进行了探讨,通过一显微图像处理系统开发的实例,叙述了面向对象的程序设计技术。     

DBMS,GPS与GIS在路政管理中的应用

介绍了数据库管理系统和公路数字图与地理信息系统相集成在路政管理中的应用 ,并提出了数字交通的概念 ,是路政管理中自动化模式的介绍     

谈交通经济信息网的发展前景

阐述了交通经济信息网的发展前景,并详细说明如何确定网络的层次结构体系及充实、丰富网络信息。     

车行指路系统信息连续性分析及量化算法

指路标志信息连续性是驾驶者在复杂路网中顺利出行的保障. 本文以路网指路标志信息系统为研究对象,从宏观、中观、微观3 个层面分析指路系统信息的连续性,提出系统、频度信息项、区域、方位、路径等不同层级的连续性量化指标,利用空间聚类分析识别指路信息项目标地的辐射方位,基于有效路径三原则筛选每个方位的路径集;考虑路径各节点指路信息项的前后承接特征、道路及交通设施条件量化驾驶人心理预期,即节点信息连续度;设计了路网及指路信息项、转向特征等属性的数据存储结构,提出指路系统连续度量化算法,以实现其信息连续性计算. 最后,以重庆市渝中区路网指路信息系统为例,对连续性分析模型及量化算法进行验证.