内河表面实测水流流速数据处理技术研究

水流流速是河流研究、航道项目设计中的重要参数,由于测量仪器自有的噪声误差、水流运动的脉动性以及测量人员的随机测量错误,都可能导致测量误差较大,不能保证数据的准确性.针对这一问题,文章采用数学分析法,以每个施测横向断面为基本单位,依次使用小波包滤波去噪和移动平均值法过滤,很好地消除了数据噪声及波动误差,流速的横向分布的连续性有了很大提高.通过傅里叶转换方程对降噪前后进行能谱分析,降噪前后差异很小,趋势基本一致.最后,借助SMS软件将数据点离散,生成了河段地形图.其结论方法可以为同类河流的实测流速数据处理提供技术支持.     

对港口通航水域尺度的分析

随着航运经济的发展,港口和码头的建设也越来越多。在港口和码头的建设过程中,港口通航水域的尺度起着极其重要的作用。本文就港口通航水域的尺度做简要的分析和论述。     

内河水上服务区功能与布局形式研究

针对我国水网地区内河航道及航运特点,通过航道服务需求意向调查,从内河船舶服务需求特性分析入手,深入探讨内河水上服务区功能、服务区分类以及不同航道条件下服务区布局形式,旨在为水网地区内河水上服务区规划建设提供指导与帮助。     

大水位差架空直立式集装箱码头结构型式研究

结合三峡工程建成蓄水后库区港口航道水域特点和地形特点,充分考虑长江航运发展、长江上游重庆航运中心的建设等需求,以及码头建设对长江航运通航条件、通航环境安全及行洪能力的影响,对各种适合集装箱装卸的码头结构进行了全面归纳、分析、筛选,提出了在长江上游30 m以上大水位差条件下5种比较适合于集装箱装卸的码头结构方案。     

内河架空直立式集装箱码头结构特性的模态分析

由于内河架空直立式码头结构复杂,不能采用一般的传统计算方法进行模态分析,而应采用结构专业软件进行分析。采用有限元法建立空间刚架模型,对内河架空直立式集装箱码头结构进行了模态分析,初步探讨了内河架空直立式码头结构的动力特性,为合理结构型式的研究提供了依据。     

航运企业盈利预测报告的编制策略

盈利预测是指企业对预测期间的经营成果所做的预计和测算.编制盈利预测应遵循谨慎性原则.航运企业除了要面对航运业周期和市场变化的影响外,还要受到政治、经济等大环境的影响,综合性的航运公司最好还是依靠预算管理体系,组织系统内公司和部门,充分调动企业内部的资源,按照编制损益预算的模式,编制盈利预测报告.盈利预测报告的内容一般包括盈利预测基准、盈利预测基本假设、盈利预测表和盈利预测说明四个部分.     

浅谈航运新形势下内河海事监管技术的发展

随着我国内河航运的迅猛发展,船舶交通流的密集化和复杂化程度越来越高,通航秩序日益复杂,水上交通事故时有发生,对水上安全监管提出了更高的要求。文中介绍了目前国外内河水上运输和安全监管现状,结合国外的先进管理理念,围绕安全和效率两大主题,运用先进的信息技术、管理技术和风险分析技术,研究海事监管技术的发展方向,为水上运输提供有力的安全保障。     

长距离复杂水域环境中内河沉管隧道管节浮运风险分析及应对措施

内河沉管隧道管节在长距离复杂水域环境中浮运时,浮运线路构筑物和风险源多,水上交通和水情复杂,浮运风险较高。以南昌红谷隧道工程管节浮运为例,比较海口区域与内河沉管隧道管节浮运风险差异,采用风险矩阵法对管节浮运过程中出坞接拖、航道存在浅点、通过小跨径桥梁、急流区回旋、高流速区浮运等5种风险工况进行评估分级,预测红谷隧道管节首次浮运可能发生的高风险工况,总结红谷隧道管节首次浮运出现的风险和采取的应对措施,实现首节管节安全浮运,并为后续管节浮运提供借鉴。     

国内工程建设项目BT方式的优劣探讨

以北京奥运支线建设-转让（BT）工程为依托,探讨国内工程建设项目BT方式的优劣,并从法律法规的建设方面进行思考并提出建议。     

浅谈内河航运业的发展前景

本文从加强航道治理、改善通航环境，加快港口建设，严格实行运输船舶标准化三方面论述了内河航运业的发展战略。