软粘土强度参数与固结时间及荷载关系的研究

通过对软粘土的在不同荷和不同时间作用下的抗剪强度参数试验，得到抗剪强度参数内聚力c，内摩擦角φ与荷载P、固结时间t(即固结度U)的关系数据，并据此分析了c、φ与P、U的相关关系式。     

高原型内燃机电站的设计特点

简述了高原环境的特点及其对内燃机电站的影响;提出了高原型内燃机电站的设计要求和方法。     

简支转连续梁桥施工程序对结构内力影响分析

简支转连续梁桥在施工阶段存在体系转换,不同的施工程序会对结构内力产生影响.通过5跨30m箱梁的具体工程实例,针对15种不同的施工程序进行计算分析.分析表明:先浇筑整体化层后浇筑湿接缝或整体化层与湿接缝交替浇筑对结构受力更有利;梁端湿接缝的预应力张拉顺序在施工阶段也会对结构内力产生一定的影响.     

内燃机弹性基础隔振系统固有频率偏差分析

利用矩阵摄动法定量地讨论了由于制造误差和参数估计误差所引起的参数偏差对内燃机隔振系统固有频率的影响。在一般的实际参数偏差状况下，引起系统固有频率波动最大达２．８９９Ｈｚ。橡胶元件的刚度波动对隔振系统固有频率的影响最大，转动惯量次之，机组质量的影响最小。     

活络式空心板梁抽芯内模施工技术

结合工程实例，介绍的一种空心板梁活络式抽芯内模施工工艺。通过和其他形式内模的比较，该项工艺的使用克服传统胶囊内模质量通病，成功解决了空心板梁内模难于取出的问题。     

钢筋混凝土偏心受压构件裂缝宽度计算研究

为研究裂缝宽度验算规范解在偏心距处于0.55 h(h为构件截面高度)附近时不连续的问题,通过开裂换算截面法得到矩形偏心受压构件内力臂及钢筋应力理论解。对比现行规范解发现,规范公式在双侧配筋、配筋率或偏心距较小时计算内力臂值存在较大误差,影响裂缝计算结果;而当偏心距等于0.55 h且配筋率小于0.3时,理论上会有裂缝超过限值的情况发生。     

沥青路面复合基层的合理结构研究

为了确定沥青路面柔性基层与半刚性基层组成的复合基层的合理结构．通过构建复合路面计算模型．利用BISAR程序计算了不同轴载作用下路表弯沉、路面各层底应力、各结构层的顶面压应力及各层面剪应力．并对其分布规律进行了探讨。通过调整面层、柔性基层与半刚性基层的厚度．对复合基层沥青路面进行了重载作用下结构内力响应分析,并提出了复合基层设计参数的合理取值。     

一种稀疏矩阵算法及其在燃烧室传热计算中的应用

依据温度刚度矩阵为稀疏矩阵的特点,提出了一种基于链表数据结构的存储方法来构建整体刚度矩阵,并对该方法进行了优化,提高了检索效率.此外,改进了传统的高斯消去法,提出了沿对角线按局部长操作数最少的方法选主元的策略,该策略在确保计算稳定性的前提下,既可以保证消元过程中剩余矩阵的稀疏性,又可以减小因选主元带来过大的额外计算量....     

激光诱导火花点火的现象学研究

从激光诱导火花点火的过程出发,分析了激光诱导火花点火和激光击穿对激光器性能参数要求的不同,讨论了环境压力、温度、空燃比和气流流速等对激光最小点火能量的影响以及激光诱导火花点火技术对燃烧过程的影响.混合气浓度在当量比为1附近,激光诱导火花点火所需的最小点火能量较小,但随当量比的减小而增大,在稀燃界限附近最小点火能量迅速上...     

弧形排列抗滑桩支挡结构计算理论研究

传统的悬臂式抗滑桩在承受较大的滑坡推力时,桩体变形往往过大,且桩身内力分布也不均匀。若将抗滑桩按弧形布置,各桩桩顶用连系梁连接,两侧布设截面较大的抗滑桩,则组成了一种空间拱形抗滑支挡结构,即弧形排列抗滑桩支挡结构。该新型抗滑支挡结构由抗滑桩、连系梁和拱脚抗滑桩共同承担滑坡推力,克服了由桩体单一承受滑坡推力的弱点。对连系梁和抗滑桩进行理论分析推导,可计算出连系梁和抗滑桩的内力及位移。计算结果表明:弧形排列抗滑桩支挡结构能够较好地约束桩体的变形,充分发挥了连系梁混凝土的抗压性能。