全文获取类型
收费全文 | 876篇 |
免费 | 51篇 |
专业分类
公路运输 | 271篇 |
综合类 | 206篇 |
水路运输 | 331篇 |
铁路运输 | 84篇 |
综合运输 | 35篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 28篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 57篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 72篇 |
2011年 | 77篇 |
2010年 | 48篇 |
2009年 | 63篇 |
2008年 | 59篇 |
2007年 | 90篇 |
2006年 | 73篇 |
2005年 | 42篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有927条查询结果,搜索用时 15 毫秒
241.
采用数值模拟方法,分析钻孔灌注桩施工对邻近苏州轨道交通一号线区间隧道产生的影响。结果表明:钻孔灌注桩在钻孔时对隧道结构的影响较小,浇注混凝土时对隧道结构的影响较大;桩基施工过程中,隧道的竖向变形较水平变形小。总体上,钻孔灌注桩施工对苏州轨道交通一号线区间隧道的影响较小。 相似文献
242.
243.
以建设中的九堡大桥主桥为背景,研究外倾式拱桥的拱肋处于不同倾斜角度时对结构受力产生的影响。采用ANSYS建立该桥三维有限元模型,计算在仅有恒载作用时主拱肋外倾角分别为0°、5°、12°、20°四种工况下该桥各部分的受力,并分析在成桥状态下该桥的第1类稳定问题。分析结果表明:主拱肋外倾角变化对主、副拱肋,主梁以及主、副拱肋间连杆的内力影响较大;当主拱肋外倾角在5°和12°时结构稳定系数明显高于其他情况;主拱肋外倾角由0°增加到20°时,结构第一阶失稳模态均为拱肋体系的整体弯扭失稳。 相似文献
244.
针对6140GQ型城市客车车内噪声偏高的问题,对车身地板结构进行了优化设计,新结构及新密封工艺的运用,降低了车内噪声。 相似文献
245.
采用FLAC^3D软件模拟分析压力型锚索在地震荷载作用下的砂浆主应力、砂浆与岩体孔壁间剪应力、锚索轴向力变化情况,可为边坡工程中压力型锚索的应用提供参考。 相似文献
246.
文章以某轮发电柴油机的高排温、低爆压故障为例,通过对6DSb-22型发电柴油机的工作原理和导致此故障的可能原因分析,提出了解决此类问题的具体方案。 相似文献
247.
248.
重庆朝天门长江大桥工程设计创新要点 总被引:2,自引:0,他引:2
重庆朝天门长江大桥工程开创了国内外桥梁史上的多项之最。该项目以经典力学理论为基础,通过桥梁结构设计系统、MIDAS、ANSYS及STS等计算软件进行设计计算,利用AutoCAD、3dsmax、Fhotoshop等绘图软件绘制完成。朝天门长江大桥的主要技术成就包括:1)为当前已建成的世界上跨度最大的拱桥;2)使用了当前世界上承载力最大的球型支座;3)主桁杆件选用3种不同材质、变宽度尺寸,拼接板最大板厚达80 mm,均属国内首创;4)国内首次在钢结构桥梁永久结构中采用预应力体系,减少了钢材用量,降低了工程造价;5)上下十线车道及两线轨道的交通载荷量、多箱隔室凯旋门式主墩及公轨两用先拱后梁施工难度均堪称世界第一。 相似文献
249.
250.