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271.
上埋式钢筋混凝土圆管涵内力计算分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对开挖式和上埋式圆管涵的不同受力特点进行分析,认为可以根据涵管与其周边土体的位移协调计算上埋式钢筋混凝土圆管涵的内力,但计算中应对管周土压力大小进行修正。结合现有规范、试验和现场调查结果的比较分析,表明所提出的内力计算方法是合理的。 相似文献
272.
273.
体内与体外混合体系预应力混凝土桥 总被引:1,自引:0,他引:1
论述体内外混合体系预应力混凝土桥的设计,预应力钢索的布置,钢索防护,专门技术问题与设计理论概要。 相似文献
274.
275.
分析了内燃机电站在可靠性设计方法中存在的一些问题,并提出了改进建议,强调了故障特性分析对可靠性设计的重要性及采用任务可靠性设计方法的实际意义。 相似文献
276.
提出一种由加速度积分求气门升程表,采用数值法反算并验证凸轮型线的设计方法,利用计算机编程进行设计运算,以顶置凸轮为例介绍该方法。 相似文献
277.
内孤立子遇海脊障碍物的能量消散和速度分布 总被引:1,自引:0,他引:1
为了观察内波受海脊地形影响的演化及运动机制,进行了实验室试验.研究表明,海脊地形对内波的影响可以划分为轻微影响、中度影响和强烈影响(波形破碎)3种程度,无因次障碍参数是划分内波与障碍物交互作用的重要依据-当无因次障碍参数小于0.5时,为轻微影响;介于0.5~0.7之间时,为中度影响;大于0.7时,为强烈影响,将使内波产生明显的破碎现象.随无因次障碍参数的增大,无因次波速减小,而内波的能量消散增大. 相似文献
278.
Nonlinearity is an important characteristic in electrostatic suspension system (ESS). This paper concludes the nonlinear parts in ESS, which generally result from the relationships between rotor displacement and capacitance, rotor displacement and electrostatic force, and control voltage and electrostatic force. In terms of the nonlinearities, a new control method with modified internal model control (IMC) was proposed to analyze the ESS, deduce the transfer function of the modified IMC controller in ESS, and simulate this new application in ESS. Comparing with proportional integral derivative (PID) control, IMC has only a parameter, and has better performance. As a result, IMC solves nonlinearity error well in ESS with only one uncertain parameter, and performs well when the rotor has large displacement. 相似文献
279.
如何控制与减少造修船中的火灾爆炸事故 总被引:1,自引:1,他引:0
船舶造修生产过程中的火灾与爆炸,不仅会给企业和职工带来严重危害,同时在社会上也会产生相当大的不良影响。文章对造修船过程中的火灾与爆炸做了分析,就如何控制与减少造修船中的火灾爆炸事故,提出了应对措施。 相似文献
280.