2003年国际干散货运输市场分析与展望

告别了不平凡的2002年,我们走入2003年。2002年之所以不平凡,是因为在一片惨淡之中,国际干散货运输市场一枝独秀,在很短的时间内就完成了结束低谷进入波峰的大动作,并把这种强势带入了2003年。虽然目前受远东地区农历新年的影响,市场出现一定的调整,但仍处于高位,假日过后市场将会重新步入上升区间,总体上今年的市场环境要好于2002年。     

我国实施利率市场化改革的必要性和途径

对我国实施利率市场化改革的必要性以及进行利率市场化改革存在的问题进行了分析,并相应提出了解决问题的对策。     

试论国际贸易发展中的环境成本内部化

我国自改革开放以来,不容乐观的环境状况已经成为制约我国经济发展和影响人们生活水平的重要因素。随着经济全球化的发展我国的对外贸易也不断发展,但同时由此带来的环境问题也日渐突出成为我国人民生活水平整体提高的一个重要因素。在发展国际贸易的同时．注重采用法律的手段来实现环境成本内部化,将有效发展国际贸易的同时保护我国的环境资源,有利于我国经济的可持续发展。     

中国汽车自主品牌的未来

文中对中国汽车工业的内外环境进行分析,提出汽车工业要持续发展必须走自主品牌之路。     

由国际平整度指数确定路面激励最小波长

国际平整度指数是目前世界上共用的标准化平整度测量方法.路面激励波长受一些因素的影响,通常为估计范围.本文将从国际平整度测量方法上推知路面激励的最小波长,以减少平整度模型转化和数值计算中的误差.     

论道路运输企业树立大市场营销观念的必要性

就大市场营销的特点、大市场营销战略实施的步骤及运用大市场营销战略的主要方式进行了全面的探讨。结合道路运输企业的实际得出了中国道路运输企业必须自觉的学习和运用大市场营销理论指导企业实践的结论。     

Empirical Estimation of Term Structure of Interbank Rates in China

Nelson-Siegel model （ NS model） and 2 extended NS models were compared by using daily interbank government bond data Based on the grouping of bonds according to the residual term to maturity, the empirical research proceeded with in-sample and outof-sample tests. The results show that the 3 models are almost equivalent in estimating interbank term structure of interest rates. Within the term to maturities between 0 and 7 years, the gap of the absolute errors of the 3 models between in-sample and out-of-sample is smRller than 0.2 Yuan, and the absolute values of the in-sample and out-of-sample errors are smaller than 0. 1 Yuan, so the estimation is credible. Within the term to maturities between 7 and 20 years, the gap of the absolute errors of the 3 models between in-sample and out-of-sample is larger than 0.4 Yuan, and the absolute values of the in-sample and out-of-sample errors are larger than 1.0 Yuan, so the estimation is incredible.     

浅谈交通行业人力资源的“四化”建设

人力资源已成为当今社会最有价值的资源,谁能利用好人力资源,谁就会在21世纪经济浪潮中稳操胜券。为此,对人力资源管理的研究从未停止。文中结合政府管理职能和交通行业特点,从建设交通行业人力资源的智能化、信息化、市场化、制度化等方面,谈一谈运用新技术新手段,突破传统的、单一的人事管理模式。     

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实际道路系统中,交通个体的日常出行决策是一个长期的演化过程,出行者根据出行经验和获取的路径信息确定行驶路线. 考虑有装置和无装置两类用户,在时间反馈策略和平均速度反馈策略下对出行者的出行效率进行了讨论分析. 仿真结果表明,出行者对历史经验的依赖程度决定系统的演化效率. 两类出行者的出行效率均随出行需求增加而减小,随历史经验依赖性增加而先增加然后趋于稳定,并且随市场渗透率的增加,在不同信息策略下表现出相反的趋势. 一般来说,有装置出行者具有较少的行驶时间,且在速度反馈策略下效果明显,两类用户的出行效率差距随着时间的演化有减小的趋势.     

真空密封法测定沥青混合料毛体积相对密度试验

使用真空密封法,测定了不同碾压次数成型试件的毛体积相对密度,探讨了测定时产生误差的原因;与传统表干法以及蜡封法测定的结果进行对比分析。结果表明:真空密封状态与密封袋的材质是影响试验误差的主要因素;使用真空密封法测定的结果重复性较好,其测定值与表干法以及蜡封法测定值间有良好的线性关系,但测定值间存在显著性差异。