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31.
融入国际汽车工业体系后我国民族汽车工业的前景展望   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着跨国公司地介入,中国汽车工业在各个方面将会有很大的发展。但是,中国汽车工业从整体上看,仍然是一个国际竞争力较弱的产业。在这种背景下,中国汽车工业融入世界汽车体系后,中国汽车工业也许会有更大的发展.本文先从发展规模和工业格局上分析了中国汽车工业的现状,然后从产业水平、贸易竞争指数、劳动生产率、国内市场容量和其他一些指数分析了中国汽车工业的国际竞争力水平,从而可以从两个方面看到WTO对我国汽车工业的影响。同时,通过分析世界汽车工业的发展趋势,和跨国公司对中国市场的介入情况,了解到中国民族汽车工业正逐步融入国际汽车工业体系,中国汽车企业在国际汽车工业体系中也随之有相应的变化。通过这些分析,笔者总结了中国民族汽车工业在发展水平、生产格局、技术状况、零部件工业、消费环境等方面的问题和因此引发的中国汽车工业可能的变化。  相似文献   
32.
The European Union (EU) has proposed renewing the target for halving the number of road fatalities in the period 2011–2020. In this paper, a nonlinear distribution method for dynamic fatality reduction targets is applied for the purpose of finding individual national mortality reduction targets for each of the 27 member countries in the EU. Weighting is undertaken for four scenarios based on the following indicators: road mortality rates, fatality rates, fatality risks, and fatality density. Results are presented for four proposals to reduce the number of fatalities in each Member State, based on the original situation of the indicators considered in the study. The results seek to provide policy-makers with a broader vision with regard to the achievement of the goals of EU road safety policy.  相似文献   
33.
从企业文化的内涵入手,结合部分企业成功的经验,对现代企业如何加强企业文化建设,提高企业的核心竞争力,更好的迎接国际化竞争提出了建议和对策。  相似文献   
34.
东亚港口集装箱运输发展前景   总被引:1,自引:0,他引:1  
东亚地区正在建设或规划建设大量的集装箱码头,这是否适应本地区未来港口集装箱运输发展形势值得关注.介绍英国海运咨询有限公司的相关研究成果.  相似文献   
35.
张艳 《世界海运》2004,27(3):31-32
通过对当前占世界贸易75%的跨国公司的全球战略经营现状和国际物流发展趋势的分析,提出国际港口必须适时改变传统的经营理念,尽快建设成具有国际综合物流功能的现代化商港。  相似文献   
36.
我国加入WTO和STCW78/95公约实施后,如何拓宽实践教学思路,培养出符合STCW78/95公约、适应国际航运人才市场需求,具有较强实践能力和竞争能力的航运人才,是航海类专业实践教学改革的需要研究的重要课题。  相似文献   
37.
在经济全球化的背景下。对各国竞争政策和竞争法进行国际协调很有必要,其基本途径包括双边协调、区域协调和多边协调。并且国际社会对此分别进行了有益的尝试,特别是在WTO框架下进行的竞争政策国际协调备受关注,但目前处于停顿状态。我国对此宜持有簪件支持并参与的立场。  相似文献   
38.
本文结合作者国外的工作经历,全面论述了当今索赔工作存在的不足,产生的主要原因、需作的准备工作、遵循的基本原则、应遵守的重要程序以及采取的必要策略,对提高我国建筑行业管理水平并正确运用索赔,尽快参与国际市场竞争有一定的参考价值。  相似文献   
39.
在泰国曼谷机场轻轨项目实施的基础上,列举了若干变更和索赔的案例,把合同管理和索赔管理方面的一些经历加以提炼和归纳,提出了几点体会和建议。期望能为同类型的其他单位提供一定的参考。  相似文献   
40.
Improving freight connectivity is increasingly a topic at the centre of the international trade and transport policy agendas. An examination of available documents and studies in both the policy-making and the academic fields shows that the concept of freight connectivity has often been defined in different ways, and thus has taken a variety of meanings. This poses the question on what connectivity is and what are its determinants in the context of international trade. We are not aware of any studies that have analysed, in a systematic way, the different perspectives and determinants of freight connectivity so as to increase access to international markets. This paper seeks to fill this gap by performing a systematic literature review that spans disciplines such as Transport Engineering, Transport and International Economics, and Supply Chain Management. The outcome of this examination is a multidisciplinary framework that hopefully will help stakeholders to understand freight connectivity to international markets better, as well as guide future research and analysis in policy-making.  相似文献   
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