火箭助飞鱼雷对潜攻击效能评估分析

利用经典的WSEIAC方法，详细分析火箭助飞鱼雷对潜攻击的效能评估体系，给出相应的数学模型及研究方法，最后得出几点启示。研究结果将对火箭助飞鱼雷对潜攻击效能仿真的研究有比较强的理论指导意义。     

腹地经济发展对港口吞吐量影响的动态研究

腹地经济规模和经济结构的变化影响着港口的发展方向，但是一般的静态回归模型中解释变量参数是固定的，无法反应腹地各种影响因素变化对港口吞吐量产生的动态影响，而变参数状态空间模型克服了这一缺陷，解释变量的参数可以随时间改变，充分体现了解释变量对因变量影响关系的改变，因此能够更加准确反映考察期内腹地各种因素对港口吞吐量的动态影响。在介绍模型的基础上，就东北经济对大连港集装箱吞吐量影响进行了实证研究，得出了较为详尽的结论，这些结论是港口未来发展的重要决策依据。     

调质C级钢铸钢材料的研制

通过合理配置铸钢材料的化学成分,并配合适当的热处理工艺,研制出了满足AAR-M-201和AAR-M-211标准要求的新型调质C级钢。同时研究了热处理工艺对调质C级钢的性能影响,测定了其低温韧性和耐磨性。     

波流联合作用下的船舶系泊

通过波流联合作用下开敞式深水码头系泊试验研究成果的分析,阐述了流对系泊船舶的作用性质,波流联合作用下系泊船舶动态特征,缆绳选择及系缆方式,并对试验方法的选取提出了建议。     

英版数字化航海图书资料获取与使用

随着计算机及互联网技术的发展,考虑到航海人员使用效率的提高,英国海军水道部对其航海图书资料的出版形式进行了改进,数字化航海图书资料大量出现。为了方便航海人员尽快适应这种变化,给出获取和使用英版数字化航海图书资料的方法。     

新建船舶融资和融资担保法律问题概论

对目前国际上常见的新建船舶融资框架及融资担保方面的法律问题进行了介绍和初步探讨,希望引起理论界对该领域法律问题的关注和研讨。     

浙江省交通工程试验检测市场的现状与对策

通过对浙江省交通工程试验检测市场规模、试验检测机构现状、试验检测市场存在的主要问题及其原因进行分析,提出了解决这些问题的对策和措施。     

全国水运货运量预测的灰色系统模型

介绍灰色控制系统的基本理论，并给出了全国水运货运量预测的GM（1，1）模型，可供水运部门制定规划时参考。     

Coupled transport-reaction pathways and distribution patterns between siliciclastic-carbonate sediments at the Ria de Vigo

This paper examines the linkages between the space-distribution of grain sizes and the relative percentage of the amount of mineral species that result from the mixing process of siliciclastic and carbonate sediments at the Ria de Vigo (NW of Spain).The space-distribution of minerals was initially determined, starting from a detailed mineralogical study based on XRD-Rietveld analysis of the superficial sediments. Correlations between the maps obtained for grain sizes, average fractions of either siliciclastic or carbonates, as well as for individual-minerals, were further stabilised. From this analysis, spatially organized patterns were found between carbonates and several minerals involved in the siliciclastic fraction. In particular, a coupled behaviour is observed between plagioclases and carbonates, in terms of their relative percentage amounts and the grain size distribution.In order to explain these results a conceptual model is proposed, based on the interplay between chemical processes at the seawater–sediment interface and hydrodynamical factors. This model suggests the existence of chemical control mechanisms that, by selective processes of dissolution-crystallization, constrain the mixed environment's long-term evolution, inducing the formation of self-organized sedimentary patterns.     

船舶主机冷却水系统的建模与节能型控制研究

在对船舶主机高温淡水冷却水系统的各主要器件建立各自的数学模型的基础上,对其整个系统建立了数学模型.然后以主机高温淡水冷却水系统作为研究对象,提出了在此系统中采用神经元自适应控制方式替代传统的PID(比例积分微分)控制方式进行水温调节,以达到改善控制并节约能源的目的.最后以仿真结果说明了神经元自适应控制方式具有良好的适应性与抗干扰性,它比PID控制方式更适用于主机冷却水温度调节系统.