奥氏体向马氏体转变时位向关系的价电子理论研究

按程氏理论中关于“原子边界条件”的设想，根据晶面平均共价电子密度（简称电子密度）的计算方法，运用余氏理论对奥氏体和马氏体原子排列较密集晶面的电子密度进行分析和计算。通过对计算结果的分析确定奥氏体向马氏体转变时的位向关系，结果发现奥氏体的（111）晶面和马氏体的（110）晶面的电子密度在一级近似下连续。     

高性能混凝土配合比设计方法研究

结合重庆石板坡长江大桥复线桥高性能混凝土应用研究,应用数值分析方法回归得到了高性能混凝土28 d立方体抗压强度与胶凝材料比例、水泥强度、胶水比的多元线性关系,为高性能混凝土配合设计提供了参数计算的依据。     

基于模糊优先层次分析的建设项目投资控制研究

该文针对建设项目投资控制的问题,分析了影响投资控制的诸多因素,运用模糊优先关系比较法的数学方法,将这些复杂因素的重要性建立二元对比矩阵,并进行量化分析,按组合权重排序,找出影响投资控制的重要因素,并结合某轨道交通项目投资控制的实例。表明该方法的有效性。     

路面改造方案与使用性能指数及病害的基本关系

针对公路养护质量检评的数据,路面使用性能中的各项指标,总结出路面养护措施与其使用性能指数及各项指标的关系。针对不同的路段及路面病害状况提供了相应的路面改造方案,为实际的路面养护工作提供参考借鉴。     

长江中游流量与航道维护尺度关系研究

提出了一种构建宜昌流量与中游航道维护尺度关系的方法。利用长期观测资料,通过建立宜昌流量与中游水位站点水位回归方程,结合实际测图资料分析推导出宜昌流量与长江中游长河段航道尺度对应关系,为优化三峡水库调度方案、合理确定长江中游航道维护尺度提供理论基础。     

Analysis of Work Zone Traffic Behavior for Planning Applications

Abstract

Understanding work zone traffic behavior is important for the planning and operation of work zones. The objective of this paper is to develop a mathematical model of work zone traffic flow elements by analyzing the relationships between speed, flow, and density that can be used to estimate the capacity of work zones. Traffic flow data were collected from 22 work zone sites on South Carolina interstate highways. The scatter plots of the collected data demonstrate that the relationship between speed and density does not follow Greenshields’ linear model. A non-linear hyperbolic model was developed to describe the relationship between speed and density. Using this model the capacity of a work zone was estimated to be 1550 passenger cars per hour for 2-lane to 1-lane closures. Adjustments to this capacity value to consider other types of vehicle as well as the work zone intensity are provided. Highway agencies can use this estimated capacity along with anticipated traffic demand to schedule work zone operations to avoid long periods of over-saturation.

The tapered approach to work zone lane closures used by South Carolina is similar to methods used in work zones throughout the world. The authors believe that the methodology described in this paper for modeling work zone traffic as well as estimating work zone capacity is transferable to other countries. The conversion of actual volumes to passenger car equivalents may have to be modified due to the significant differences in traffic makeup between the United States and other countries.     

基于CRM的汽车零件价格管理系统的研究与实现

基于J2EE语言开发平台、选用Oracle 9i数据库,应用B/S架构设计并实现了汽车零件价格管理信息系统,实现了零件价格导入、维护、审核和查询等功能。通过在东风汽车公司零部件制造企业的实际应用,表明满足了客户需求,提高了公司的信息化程度和效率。     

FRP筋预应力混凝土梁计算方法探讨

文中基于等效荷载法和FRP筋与混凝土协作关系的分析法对FRP预应力筋混凝土梁进行分析,并与试验值进行比较,探讨FRP筋预应力混凝土构件的计算方法,为设计计算提出建议。     

艾里莫芬烷倍半萜抗白血病定量构效关系的量子化学研究

采用Gaussian03程序用密度泛函理论计算了15种艾里莫芬烷倍半萜的量子化学参数,研究了这类化合物抗白血病生物活性与量子化学参数间的关系,发现化合物的生物活性与LUMO和LUMO+1轨道的能量以及偶极有较好的线性关系,LUMO和LUMO+1轨道的能量越低,偶极越大,则生物活性越好。而这类化合物的LUMO轨道主要是由内酯环或呋喃环组成的π分子轨道,内酯环是化合物的生物活性区域。研究结果为此类化合物的结构修饰和开发研究提供了参考依据。