从《桃之夭夭》到《所以》看女性的成长

王安忆、池莉是当代文学史上描写女性成长较有代表性的两位作家，本文以她们近年来的两部长篇《桃之天天》、《所以》为研究文本解读，发现在女性成长过程中，女性的命运挣扎和生命痛感方面呈现出较多的相同性，表现出潜在一致的叙述主基调。论文试从母女关系、恋爱婚姻、男性“死亡”三个层面分析女性成长中的生命律动。女性在成长道路上历经磨难，饱受男性的伤害，但她们没有走向另类与乖僻，而是认真向善，自尊自强，显示了女性独有的精神之美、人性之光辉。     

阅读策略在航海英语阅读教学中的应用

近年来,心理学界和语言学界对阅读的心理过程和阅读策略进行了研究,并取得了丰硕的成果。本文从宏观意义上的阅读策略入手,分析了三种阅读模型对外语教学、尤其是航海英语阅读教学产生的影响,并阐述了航海英语教学应该把培养学生的语言技能和阅读技能结合起来,着重帮助学生学会一些有效的阅读策略,提高学生的阅读效率和阅读成绩。     

圆钢管套箍混凝土轴压短柱受力机理分析

应用连续介质力学理论,建立圆钢管套箍混凝土同心圆柱体混凝土受压计算模型,建立圆钢管套箍混凝土组合弹性模量理论计算公式和组合应力—应变关系全曲线理论表达式。编制相应的计算程序,进行圆钢管套箍混凝土受力全过程数值分析。从圆钢管套箍混凝土加载过程的钢管环向应力—应变关系以及核心混凝土的轴向应力—应变关系、径向应力—应变关系等方面,探讨圆钢管套箍混凝土和圆钢管混凝土力学性能之间的差别,并用试验结果验证。分析结果表明:与钢管混凝土力学性能相比,钢管套箍混凝土中核心混凝土的径向压应力、纵向强度和钢管环向拉应力增加;圆钢管套箍混凝土将套箍约束作用发挥至最大,且其极限承载力和剩余承载力高,延性好,但组合弹性模量偏小。     

刚性承台下柔性单桩复合地基工作特性分析

基于变形协调条件,运用力学理论,对带台柔性单桩复合地基的承载特性进行了系统的分析,得到了桩土应力比、桩身轴力分布及荷载-沉降关系等系列解析算式.计算表明,柔性桩在更多的情况下不可能像刚性桩那样将荷载传递到桩端,而存在一个有效桩长;同时,桩土应力比随荷载变化的趋势与桩体刚度、桩侧剪切刚度及桩端土的抗压刚度有很大关系.计算还显示,如果以相对变形s/b=0.004～0.01所对应的承载力作为复合地基承载力特征值的话,当桩体刚度增加一倍,复合地基承载力将增加1/3～1/2.为验证所提出方法的可行性,将模型实验的结果与计算结果进行了对比,对比表明,该方法对柔性桩复合地基的设计计算有指导意义.     

试论提单的法律适用

提单是海上货物运输中的重要单证,目前调整提单的法律错综复杂,提单的法律适用问题具有重要的实践意义,从海事国际私法理论和实践出发,分析了提单的法律适用,并对各种观点进行了综述。     

纯电动城市客车驾驶行为与能耗关系的统计分析

对同一设计、同一批次、同一运行线路、不同人员驾驶的4辆城市客车的运行状态和能耗进行统计分析,提出影响车辆能耗特性的驾驶行为特点,并给出优化能耗特性的相关建议。     

扭转梁剪切中心与侧倾中心关系的一种确定方法及验证

应用图解法建立了扭转梁后桥横梁剪切中心与悬架瞬时侧倾中心的几何关系,推导出了悬架瞬时侧倾中心与扭转梁后桥剪切中心及各硬点位置关系的公式。采用上述公式,根据悬架瞬时侧倾中心的要求和各硬点位置,可以较快速确定扭转梁后桥剪切中心的合理位置。利用CAE仿真验证了公式的准确性;选取两款不同车型的扭转梁后悬架进行试验验证,也验证了公式的准确性。     

涉外非婚同居的法律冲突与法律适用

各国对非婚同居者法律地位的不同态度,导致了相关法律规范的不同,可能会引起涉外非婚同居领域的法律冲突。这些法律冲突体现在同居者的法律地位、同居的定义和同居者之间的财产关系上;由于这些法律冲突的解决应依财产关系和人身关系的性质不同而分别确定法律适用,从惯常居所地法、法院地法和最密切联系地法中灵活选择;我国不承认非婚同居者的法律地位,但是有关财产问题和非婚生子女问题在有关法律中有所涉猎,涉外同居法律适用问题可以考虑在同居地法律、法院地法和当事人意思自治中进行选择,但这种选择必须考虑公共秩序因素。     

我国航空旅客运输需求预测——基于计量经济学与系统动力学组合模型

航空运输需求预测是民航发展规划和决策的前提,预测结果的精度会对民航的发展产生重要的影响.基于系统动力学原理构建了民航客运需求系统的因果关系图,分析了各因素间的因果关系,在此基础上,建立了航空客运需求的系统动力学模型,并引入了计量经济学来建立模型的数学方程.然后,对模型进行了有效性检验,结果显示建立的模型可以较好地反映民航客运的实际需求,证明了模型的有效性.最后,应用该模型对我国未来几年的航空客运需求进行了预测,并对比了不同的预测情景,结果显示经济水平对航空客运需求影响显著,宽松的人口政策在一定程度上会降低航空客运需求.     

基于SLP的舰船膳食系统布置优化研究

为降低舰船膳食系统作业成本,提高作业效率,文章以物料移动距离最小为目标,利用系统设计布置法(SLP)优化舰船膳食系统布置。通过分析系统内部各个作业单位间的物流与非物流相关关系,得到最优布置方案,并用Flexsim仿真软件对该方案进行仿真评价,验证其实用性及有效性。结果表明,该布置方案能有效降低物流成本,提高作业效率。