全文获取类型
收费全文 | 22012篇 |
免费 | 1059篇 |
专业分类
公路运输 | 4742篇 |
综合类 | 6837篇 |
水路运输 | 7795篇 |
铁路运输 | 3050篇 |
综合运输 | 647篇 |
出版年
2024年 | 113篇 |
2023年 | 158篇 |
2022年 | 334篇 |
2021年 | 559篇 |
2020年 | 677篇 |
2019年 | 409篇 |
2018年 | 341篇 |
2017年 | 474篇 |
2016年 | 411篇 |
2015年 | 691篇 |
2014年 | 1371篇 |
2013年 | 1168篇 |
2012年 | 1730篇 |
2011年 | 1885篇 |
2010年 | 1444篇 |
2009年 | 1509篇 |
2008年 | 1671篇 |
2007年 | 2153篇 |
2006年 | 2002篇 |
2005年 | 1207篇 |
2004年 | 723篇 |
2003年 | 492篇 |
2002年 | 328篇 |
2001年 | 288篇 |
2000年 | 170篇 |
1999年 | 114篇 |
1998年 | 80篇 |
1997年 | 77篇 |
1996年 | 80篇 |
1995年 | 60篇 |
1994年 | 60篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 22篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 19篇 |
1985年 | 27篇 |
1984年 | 26篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 281 毫秒
971.
972.
973.
974.
975.
由于无线通信环境中存在的诸多不确定因素以及其在现代无线通信系统中的重要作用,合理的无线信道成为通信系统仿真研究的重要目的。确立信道仿真模型的目的就是为了尽可能的得到实际信道的统计特性,该文针对Jakes提出的信道模型,通过仿真来分析其局限性,并参考其中的谐波叠加(sum of sinusoids,SOS)法,来建立一种采用了随机分支增益、随机初始相位和有条件的随机多普勒频率改进的信道模型。 相似文献
976.
为了确定大型油轮进出港口所需拖轮功率,通过对目前最常用的两种确定功率的方法进行对比分析,得出各自的优点和不足,结合钦州港实际情况,运用这两种方法确定在不同条件下,大型油轮进出钦州港所需拖轮功率。 相似文献
977.
针对电力推进船舶电网频率的实时精确检测,阐述了基于二阶直接型IIR数字陷波器的基本原理,基于LMP(p=3)自适应算法建立了在跟踪陷波器参数基础上的船舶电网频率实时检测模型,并分别在电网频率不变、频率发生阶跃变化以及频率线性变化的不同情况下进行了基于Simulink的仿真研究。仿真结果验证了提出的频率检测方法的实时性和精确性。 相似文献
978.
研究了经验过程中加权系数具有某些较弱性质的加权和收敛问题.利用经验过程中已有的几个概率不等式与一般加权和的对称化不等式,得到了经验过程中的独立同分布随机元序列的这类加权和的强、弱大数定律成立的充分条件(E‖f(X0)‖1/αG<∞).同时,对经验过程中的Cesaro大数定律和欧拉弱大数定律进行了推广. 相似文献
979.
文章结合在造项目船的作业情况,对船舶电气舾装件的安装、电缆敷设的工艺应用等进行了分析研究,并提出优化建议,以提高电装生产效率. 相似文献
980.
The crude oil offloading and supply problem (COSP) is a type of operation maritime inventory routing (MIR) problem encountered by petroleum companies. In COSP, the company not only is responsible for the ship scheduling to carry the crude oil from production sites to discharge ports but also must maintain inventory levels at both ports (production and consumption) between safety operational bounds to avoid disruptions in its crude oil production and/or refining processes. We show how to improve significantly the decision-making process in a Brazilian petroleum company using a mixed-integer linear programming (MILP) model to represent COSP. Comparison tests with a current ship-scheduling method adopted in the company indicated that the use of the MILP model increased the transportation efficiency and reduced costs by 20% on average. In addition to the quantitative gains, the use of a MILP model to solve COSP has succeeded when encountering real-life events, such as variation in production or consumption rates, berth unavailability, and changes in the storage capacities at ports. 相似文献