全文获取类型
收费全文 | 3813篇 |
免费 | 164篇 |
专业分类
公路运输 | 680篇 |
综合类 | 1858篇 |
水路运输 | 785篇 |
铁路运输 | 433篇 |
综合运输 | 221篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 124篇 |
2021年 | 163篇 |
2020年 | 164篇 |
2019年 | 109篇 |
2018年 | 110篇 |
2017年 | 87篇 |
2016年 | 112篇 |
2015年 | 156篇 |
2014年 | 244篇 |
2013年 | 211篇 |
2012年 | 262篇 |
2011年 | 317篇 |
2010年 | 225篇 |
2009年 | 268篇 |
2008年 | 219篇 |
2007年 | 317篇 |
2006年 | 270篇 |
2005年 | 185篇 |
2004年 | 99篇 |
2003年 | 77篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 67篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有3977条查询结果,搜索用时 234 毫秒
531.
532.
533.
534.
535.
基于高斯混合分布的交通拥堵评价模型 总被引:1,自引:0,他引:1
为了客观、有效的评价交通拥堵的程度,采用速度指标作为反映交通流状态特征的关键变量,针对交通流速度变量存在混合分布的特点,建立了基于高斯混合分布的交通拥堵评价模型,并将EM算法运用于模型求解,通过对速度变量的聚类分析,以判别交通状态,评价交通拥堵程度.上海市快速高架路实测数据应用模型分析的结果表明:模型可以客观分析交通流... 相似文献
536.
537.
交叉口Agent间的多遇协调策略及其参数影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为信号控制的城市道路交叉口定义一个Agent结构模型,在分析相邻交叉口交通流关联关系的基础上,利用记忆因子δ、学习概率α、交叉口交通流变化概率β<,i>等参数阐述了交叉口Agent间的多遇协调流程.交叉口 Agent多遇协调采用部分获利协作策略,其交互策略更多地考虑在获利少于对方时候如何以更加协作的态度进行协调.利用记... 相似文献
538.
539.
540.
由于受到信息采集源性能影响,造成了智能车辆避撞预警系统(Collision Warning System,CWS)前后车相对距离测量精度低的问题,针对此问题提出了一种基于机器视觉的预警算法(Collision Warning Algorithm,CWA),利用机器视觉获得了较高精度的测距信息,有效提高了预警算法的有效性。在分析驾驶员驾驶行为基础上,确定CWA的报警准则。基于机器视觉技术建立了一种多输入、多输出的CWA模型,给出了模型预警原理、决策阈值确定方法、逻辑结构图,以及基于机器视觉的车辆信息获取方法。设计了一个单车道双车辆跟驰实车试验,采集模型测试所需的数据,并利用实测数据对模型进行了验证。试验结果显示,平均测距误差不超过3.6 m,预警模型能够准确给出预警信息,对提高车辆行驶主动安全性具有重要意义。 相似文献