基于移动环境的TCP协议改进方案

针对移动环境中TCP性能下降的问题，提出了一种端到端的基于ROMIPv4的TCP改进方案——TCP-BROMIPv4．该方案利用ROMIPv4中的绑定更新消息以及新增的切换警告消息，调整发送TCP在移动节点切换过程中的操作．仿真结果表明，TCP-BROMIPv4缩短了移动环境下的业务中断时间，增加了发送的分组数量，从而提高了网络吞吐量．     

智能通号技术在城市轨道交通中的应用

对城市轨道交通通信信号系统的发展现状进行分析,总结现有架构面临的困难和挑战及需要解决的问题,结合一系列城市轨道交通通信信号系统发展的顶层规划设计分析发展机遇和趋势,提出智能通号系统解决方案,包括定义、总体架构及目标。从大数据、人工智能、移动互联网、云计算、物联网5个智能技术层面分析现代铁路通信系统和信号系统的智能化方式;同时,分析典型的应用场景——智能融合调度通信系统和智能化实践的边缘云计算平台,为提升城市轨道交通通信信号系统的现代化、信息化、智能化水平提供技术支持。     

新兴区域性中心城市骨架路网布局形态研究

随着我国城市化进程加快,新兴区域性中心城市不断出现。文章对新兴区域性中心城市骨架路网的布局形态进行了研究,认为应综合考虑城市功能定位、城市形态、发展方向、区域性重大发展规划、周边路网等因素的影响,再进行骨架路网的布局研究。最后,文章以合肥市为例,详细介绍了其在行政区划调整后高速公路布局的思路和成果。     

浅议计算机通信与网络发展的应用技术

结合计算机通信、网络的发展应用，对发展中的多媒体技术、宽带网技术、移动技术、网络与信息安全技术进行了简单论述。     

地铁公用无线通信系统组成与信号覆盖施工要求

介绍地铁公用无线通信系统的组成,并对信号覆盖控制的施工提出要点。     

铁路临时通信系统设计的探讨

铁路建设期的临时通信,在具备公网资源的地区一般以通话补偿的方式租用运营商网络,但在偏远地区,由于不具备公网资源,且对数据、图像等新业务的大量需求增长,所以建设1套成熟、先进的临时通信系统尤为重要。通过对兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段临时通信系统的需求分析,提出铁路建设期临时通信系统的解决思路。     

铁路公安无线通信系统方案发展思考

简要介绍了既有铁路公安无线通信系统及主要功能,总结铁路公安无线通信主要业务需求,分析确定铁路公安无线通信系统方案需要考虑的因素,比较了3种新型铁路公安无线通信系统备选技术方案,推荐铁路公安无线通信系统采用350 MHz的警用数字集群（PDT）通信系统制式.研究结论可供相关部门决策参考.     

CBTC系统漏泄同轴电缆路径损耗测试与分析

介绍CBTC系统的车-地无线通信方式和工程应用情况。在北京地铁运营线路隧道里进行了漏泄同轴电缆的CBTC系统车-地无线传输专项试验,测试了2.4 GHz漏泄同轴电缆在地铁隧道工作环境的路径损耗,并与生产厂提供的理论值进行了对比分析,为以后漏泄同轴电缆在CBTC系统车-地无线通信的工程实施提供链路设计依据。     

TD-LTE在有轨电车工程中的应用研究

对比LTE与WLAN在通信频率、覆盖范围以及抗干扰等方面的技术特点,阐述LTE在有轨电车车地无线通信应用的合理性,指出LTE在有轨电车发展中具有广泛应用的可行性;通过分析有轨电车的运营调度、售检票、乘客信息、广播、视频监控、列车状态监测等综合业务需求,给出有轨电车各业务的带宽需求和性能需求,并根据不同的业务需求分配合理的上下行设计能力。以武汉有轨电车车都T1线为例,全线采用LTE宽带无线集群通信系统网络进行无线信号覆盖,实现车地无线语音通信、数据传输及控制中心的录音功能。采用专用测试软件模拟业务数据测试系统带宽和丢包率,测试结果以及项目试运行的效果表明,采用LTE车地无线通信系统在稳定性、安全性、抗干扰性等方面表现突出,指标满足多样化业务承载和系统高可靠性要求,系统运行流畅,为未来有轨电车的通信发展提供参考依据。     

南京地铁1号线通信传输系统的构造与优化

介绍南京地铁1号线通信传输系统OTN(开放式传输系统)的作用、组成及构造情况,对目前该系统的业务配置、设备配置进行介绍.根据实际承载的业务,对每一项业务需求进行详细分析,并根据这些分析提出该系统的优化方案,对优化前后方案的经济性进行对比.