全文获取类型
收费全文 | 1292篇 |
免费 | 61篇 |
专业分类
公路运输 | 436篇 |
综合类 | 311篇 |
水路运输 | 341篇 |
铁路运输 | 254篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 38篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 83篇 |
2013年 | 79篇 |
2012年 | 108篇 |
2011年 | 131篇 |
2010年 | 115篇 |
2009年 | 95篇 |
2008年 | 77篇 |
2007年 | 132篇 |
2006年 | 100篇 |
2005年 | 52篇 |
2004年 | 51篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1353条查询结果,搜索用时 0 毫秒
951.
本文通过对大型货轮自动电站系统的功能分析,详细介绍了实船的自动电站功能实际与实现,为大型船舶电站系统的设计与开发提高了新思路. 相似文献
952.
953.
954.
汽车起动机的滚柱式离合器在启动过程中,一方面单向受力对外做功,另一方面通过特殊结构来达到自我保护的作用。通过对滚柱的受力分析,较清晰地说明了这一运动过程。 相似文献
955.
悬索桥CFRP主缆与鞍座间摩擦学性能试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
为探讨悬索桥CFRP(碳纤维增强塑料)主缆在鞍座处的摩擦学性能,对CFRP主缆与鞍座的接触几何关系、摩擦接触特征进行了理论分析;基于摩擦因数的相关计算公式,对各影响因素进行了参数分析,据此设计不同参数进行了静力试验.理论分析与试验结果表明:CFRP主缆与鞍座间的摩擦因数对鞍槽表面粗糙度、CFRP丝种类较敏感,受平均径向接触压力的影响较小;热挤成型的微压纹CFRP主缆与鞍座间的摩擦因数受磨屑膜的影响较小,摩擦学性能较优,冷拉成型的光圆CFRP主缆与鞍座间的摩擦因数随磨屑膜的出现而降低;微压纹、光圆CFRP主缆与鞍座间的摩擦因数分别约为0.5和0.3,抗滑移性能满足设计规范要求. 相似文献
956.
根据半正定矩阵的满秩分解,矩阵正定性的主对角线严格占优判别法,矩阵特征值估计的Gershgorin圆盘定理等矩阵论的相关理论,讨论了一类未必是主对角线严格占优的实对称矩阵的正定性,给出快速判断这一类实对称矩阵正定的极大极小元方法. 相似文献
957.
958.
959.
曹会芹 《国防交通工程与技术》2014,12(5):47-51
以沪昆客专茅坪山隧道为研究对象,介绍了橫洞进入正洞施工技术方案的实施,即2#横洞施工至正洞左中线后,用弧形圆顺的方式进入正洞大里程方向,然后按照横洞净空尺寸上坡开挖至正洞拱顶高程,并继续沿大里程方向施工10m,扩挖支护达到正洞标准尺寸、形成作业空间后,转向相反方向施工。介绍横洞进入正洞的挑顶施工技术,交叉口位置支护加固处理、仰拱施工技术的综合应用。上述技术使横洞进入正洞施工进展顺利,无事故发生,确保了施工进度,缩短了施工工期,节约了施工成本,提高了施工经济效益,可为类似工程提供有益借鉴。 相似文献
960.