全文获取类型
收费全文 | 609篇 |
免费 | 55篇 |
专业分类
公路运输 | 149篇 |
综合类 | 227篇 |
水路运输 | 188篇 |
铁路运输 | 83篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 53篇 |
2012年 | 71篇 |
2011年 | 51篇 |
2010年 | 39篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 35篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 47篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 22篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有664条查询结果,搜索用时 375 毫秒
71.
72.
73.
74.
运用现代有限元方法分析了某斜拉桥索梁锚固区局部应力的分布规律及索力的扩散规律。结果表明,索力引起主梁顶板内局部较大的横桥向拉应力,与锚块固结的横隔板和箱梁腹板则传递和承受了大部分的垂直索力分量。 相似文献
75.
为了对现役桥梁进行正确的状态评估,并对出现的损伤状况进行识别,文中基于有效独立法研究了传感器的优化布置,并采用柔度差法模拟了损伤识别情况.通过算例验证了该方法的有效性. 相似文献
76.
西北地区汉族HLA-A,B基因座单元型分析 总被引:7,自引:0,他引:7
目的 调查分析西北地区汉族人群中HLA A ,B基因座单元型频率。方法 采用PCR SSO反向斑点杂交技术对 87个家系 2 76名西北地区汉族个体HLA A ,B基因座进行检查 ,通过HLA以单元型遗传方式遗传的规律归结出单元型。结果 居单元型频率前三位的是A0 2 B4 6、A30 B13、A0 2 B4 0 ;具有明显连锁不平衡的单元型 11种。结论 西北地区汉族人群中HLA A ,B基因座单元型频率与国内其他地区汉族人群相比有其自身特点 ,A30 B13、A0 1 B37、A32 B4 4具有显著的连锁不平衡性 相似文献
77.
刘文博 《辽宁省交通高等专科学校学报》2006,8(4):53-56
由于大多数选址问题都已证明是NP-难问题,研究问题的近似算法成为其关键技术。本文就是基于大规模邻域搜索(VLSN)技术的迭代局域搜索(ILS)算法来解决资源固定容量设备选址问题(CFLP)。为了说明VLSN技术的有效性,本文又实现了多点下降算法,并且结合大规模算法和多点下降算法求得了质量更好的解。 相似文献
78.
石板坡大桥钢箱梁车载作用下局部应力分析 总被引:2,自引:1,他引:2
石板坡大桥主跨由钢箱梁与预应力混凝土箱梁组成。针对该桥钢箱梁桥面板局部受力复杂的情况,运用ANSYS软件建立了钢箱梁结构分析的空间有限元模型,分析了钢箱梁在车载作用下局部应力的分布特点。 相似文献
79.
对规划新建的城市轨道交通,可通过合理地制定快慢车停站方案,来提高其服务水平,降低企业运营成本,实现城市轨道交通系统运营效益最大化。在详细分析乘客旅行时间及企业运营成本构成的基础上,考虑乘客在快慢车之间的选择行为,以停站方案及快慢车发车频率为决策变量,以乘客旅行时间最短和企业运营成本最小为目标,建立了城市轨道交通快慢车组合方案优化多目标整体规划模型,并设计结合模糊优化思想的遗传-模拟退火(GA-SA)算法求解。算例分析结果表明:开行快慢车后,乘客总旅行时间可节约8.7%,企业运营成本可降低5.9%。 相似文献
80.
地基柔性效应对铁路连续梁桥弹塑性地震反应的影响 总被引:2,自引:2,他引:0
包宗林 《铁道标准设计通讯》2014,(6):58-61
以某高速铁路大跨连续梁桥固定墩纵桥向的弹塑性地震反应为研究对象,建立考虑地基柔性约束效应的单墩动力计算模型,分析地基柔性效应对桥墩动力特性及弹塑性地震反应的影响规律。结果表明:地基比例系数m值的改变对桥墩的1阶自振频率影响较明显;随着地基比例系数m值的降低,墩顶位移及基底位移逐渐增加;地基越软,桥墩的弹塑性地震反应有增大的趋势。为了更加合理的描述桥墩的塑性状态,建议对软土场地桩基础钢筋混凝土桥墩进行延性抗震设计时,优选墩底曲率延性指标进行评价。 相似文献