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51.
���ڻ���ʱ�����з������Ķ�ʱ��ͨ��Ԥ���о� 总被引:3,自引:0,他引:3
交通流预测分析已成为智能交通的核心研究内容之一。依据混沌时间序列分析方法,建立了短时交通流的预测模型。在对实测的交通流数据进行相空间重构的基础上,综合考虑欧氏距离和均等系数,提出了最邻近点的两步优化选择方法,并采用了局部多项式拟合方法对所选取的最邻近点进行逼近以求得预测公式。本文将此方法运用于东莞东江大道流量预测,比较预测流量和实测流量,得出最大相对误差为0.445%,最小相对误差为0.038%,且单步预测时间仅为38.52秒。结果表明,该预测模型具有较高的精度,同时也能够满足实时性的要求。 相似文献
52.
佟维 《大连铁道学院学报》1991,(1)
本文阐述了结构局部分析子系统 JF 的设计思想和主要手段,并以实例说明该系统完全适用于铁道车辆主型货车车体结构设计,实现结构分析数据的自动生成,达到预期的目的. 相似文献
53.
根据柴油机控制和监测的基本要求,针对柴油机的监测和控制需求提出了柴油机智能化机旁监控板的设计思路并进行设计,在实际配机应用中取得了良好的效果,具有广阔的市场前景和社会效益。 相似文献
54.
压控振荡器(VCO)是频率合成器的重要组成部分。介绍在射频集成电路中广泛应用的LC压控振荡器设计方法,并对VCO的主要性能指标相位噪声的产生机理进行了分析,在此基础上给出了降低相位噪声的措施。最后,对输出频率1.1GHz—1.3GHz的低相位噪声VCO进行设计和仿真。 相似文献
55.
从“大源湖”号油船在满载航行时产生尾管异常声响现象,经研究和理论计算,查找出产生的原因,提出经济而简单的解决措施。由此对大型船舶提出一个共性问题,轴系校中应考虑船体变形的影响,防止事故发生。 相似文献
56.
贝维奇 《铁路工程造价管理》2001,16(3):11-13
介绍了国家铁路工程与地方建筑工程在工程造价和经营管理方面的差别.考虑到铁路施工企业的特点以及在很短的时间内他们将完全溶入地方建筑业市场,笔者根据自己在工作中的观察和体会,提出几点建议,供同行参考. 相似文献
57.
SS4 0038电力机车车载微机系统的若干问题评述 总被引:1,自引:0,他引:1
本文讨论了RS-485串行通信标准在电力机车车载局域网络中的使用,评述了车载微机局域网络的性能与可靠性问题,提出了车载微机系统的可靠性模型。 相似文献
58.
船舶在波浪中的大角度横摇运动、本质上是非线性振动问题。本文以非线性振动理论中的平均法为基础,推演了船模非线性横摇运动的幅频和相频曲线的计算公式,可预报其跳跃现象。与应用新型可控力矩式横摇激振装置的船模试验结果相比较,一致性较好。 相似文献
59.
This paper reports a numerical study based on a wake oscillator model, to determine the three-dimensional vortex-induced vibration (VIV) responses on a flexible cylinder with pinned-pinned boundary conditions subjected to a uniform flow. Four different aspect ratios have been selected for the study. The coupling equations of the structural oscillator models and wake oscillator models in both the cross-flow (CF) and in-line (IL) directions have been solved using a standard central difference method of the second order. The structural displacement, structural frequency, response wave pattern, response trajectory, and lift force coefficient, for four aspect ratios, have been compared. The numerical results establish that, for a small aspect ratio, the CF displacements have absolute standing wave behaviors without travelling wave behaviors, and the IL displacements have dominant standing wave behaviors with slight travelling wave behaviors. Further, the VIV trajectory is repeatable and displays figure-eight shapes. However, for a large aspect ratio, the CF displacements display identical characteristics with the IL displacements for a small aspect ratio, and the IL displacements for a large aspect ratio are simultaneously dominated by standing and travelling wave behaviors. Moreover, the VIV trajectory is apparently aperiodic and shows chaotic shapes. 相似文献
60.