PLASMA SODIUM AND NaCl-SENSITIVE HYPERTENSION

Ｉｎｍａｎｙｉｎｄｉｖｉｄｕａｌｓ ,ｈｉｇｈ ＮａＣｌｄｉｅｔｓｉｎｃｒｅａｓｅａｒｔｅｒｉａｌｐｒｅｓｓｕｒｅ ,ｂｕｔｔｈｅｍｅｃｈａｎｉｓｍｌｉｎｋｉｎｇＮａＣｌｉｎｔａｋｅｔｏｈｙｐｅｒｔｅｎｓｉｏｎｒｅｍａｉｎｓｅｌｕｓｉｖｅ .Ｓｅｖｅｒａｌｌｉｎｅｓｏｆｅｖｉｄｅｎｃｅｓｕｇｇｅｓｔｔｈａｔａｈｉｇｈ ＮａＣｌｄｉｅｔｍａｙｉｎｃｒｅａｓｅ ｐｌａｓｍａｓｏｄｉｕｍｃｏｎｃｅｎｔｒａｔｉｏｎ ,ｔｈｅｒｅｆｏｒｅａｃｔｉｖａｔｉｎｇｃｅｎｔｒａｌｏｓｍｏｓｅｎｓｉｔｉｖｅｎｕｃｌｅｉａｎｄ…     

均匀火焰包围下液化气容器的瞬态应力场分析

针对均匀火焰包围下的球型液化气容器的热响应问题,运用传热学理论和有限元方法计算并分析了均匀火焰包围下的球型液化气容器的瞬态热应力、机械应力和总应力.结果表明对于均匀火焰包围下的球形液化气容器,容器的最大当量热应力远大于最大当量机械应力,最大当量应力位置出现在最高液面附近,液面的波动是产生较高应力的根本原因.应对与液面接触的壁面区域进行重点防护.     

高填方涵洞土压力与填土沉降差关系分析

结合工程实际,通过对两个试验段的对比,分析了涵洞土压力与填土沉降差关系,总结了形成土拱的条件,对类似工程设计与施工有一定借鉴与指导。     

浅基桥梁水毁压浆加固探讨

结合山东省枣庄市省道干线公路新(泰)-枣(庄)公路小北庄桥的加固工程,介绍了运用压浆技术加固桥梁基础的设施工艺、注意事项,指出运用压浆技术可以使桥梁在短时间内恢复承载能力,具有良好的经济效益。     

压浆法补强路基修补砼路面技术的应用

通过压浆法补强路基修补砼路面技术在惠州市南三环路上的应用,分析了砼路面板底出现脱空区的原因,根据压浆补强原理提出压浆材料的选用、压浆工艺、压浆质量控制要求与检测方法,对类似工程具有指导意义.     

岩石压剪裂纹水力劈裂分析及裂纹面方向计算

水力劈裂技术在岩土工程中应用越来越广泛,但自然界中的水力劈裂可能会引发地质灾害,因此,水力劈裂机理研究已成为岩土工程中的热点问题。通过利用断裂力学理论对水力劈裂时裂纹的扩展问题进行研究,推导了基于最大周向应力理论的裂纹起裂角及临界水压的计算公式,分析了压剪复合断裂时临界水压力与裂纹面方向之间的关系,在此基础上得出了压剪断裂时最易于发生水力劈裂的裂纹面位置。     

热挤压的一次成形技术概述

一次成形挤压是一种先进的热压力加工工艺。当金属材料经加热挤压后,细化了其内部晶粒,加强了金属的细密度,是对金属零件无切削的加工方法之一,能极大地提高产品的质量、生产效率和经济效率。对金属的流动状态、力学性能、冲压力等诸多方面进行了研究和分析。完全可以通过热处理、冷却、加热温度、润滑等措施的严格控制来防止制件过程中产生的缺陷。因而大大地提高了产品的质量,使一次成形挤压工艺得到了广泛的应用。     

隧道涌水灾害预测的随机性数学模型方法

根据灰色理论、数量化理论和虚拟变量多元回归方法，提出了一套以隧道水文地质条件为变量，以涌水等级、涌水量为预测指标的随机性数学模型方法。用该方法对３５座隧道进行判别，准确率为７５％，该方法既能定量，又简便易学，适用于Ａ级或Ｂ级涌水灾害的预测。     

差压式直读BOD测定仪的改造及性能研究

通过对差压式直读ＢＯＤ测定仪的改造和操作方法的改善，使仪器的灵敏度提高到改造前的六倍多，最大灵敏度可达２５ｍｍ／（ｍｇ·Ｌ＾－１）；同时仪器的精密度也有很大提高，在最大灵敏度下同一水样的水行测试变异系数仅为±３．１％；不仅能测定高ＢＯＤ值的水样，而且对ＢＯＤ值小于３ｍｇ／Ｌ的样品也能得以可靠测量，扩大了该仪器的使用范围，提高了仪器的使用效率。     

大型货车对线路动力影响的研究

基于轮轨系统耦合动力学原理，应用车辆一轨道垂向系统统一模型及计算机仿真软件，分析了大型铁路货车对线路的动力影响与危害，并讨论了宜所采用的车辆技术对策。通过对新设计的大型货车方案进行轮轨动力作用性能预测，论证了我国发展低动力作用大型货车运输体系的切实可行性。