GPRSTK在航潮位测量及在天津新港航道的实现

在分析传统潮位测量方法和潮位模型缺陷的基础上,给出了GPS在航潮位测量方法。基于GPSRTK动态定位技术,系统地研究了GPS RTK在航潮位测量、数据处理的基本理论和流程,并对潮位测量和数据处理中的GPS RTK高程质量控制、姿态改正、动态吃水改正、潮位提取、垂直基准转换5个关键问题进行了深入研究,最终确定了测量船测量期间的在航潮位。将这些研究成果应用到天津新港航道的在航潮位试验中,2 d的试验结果表明,GPS在航潮位测量方法相对传统的潮位测量方法在实施的简便性、精度等方面具有较大的优越性。鉴于该方法的特点以及航道的特点,建议该方法广泛推广应用于航道在航潮位测量中。     

上跨电气化铁路连续粱支架拆除施工技术

武黄城际铁路鄂州特大桥，30～32号墩连续梁上跨武九电气化铁路，连续粱采用现浇支架法施工。以鄂州特大桥支架体系的拆除为例，详细介绍了在上跨电气化铁路的条件下，现浇连续梁支架体系的拆除施工技术及施工注意事项。     

面向不同管理需求的交通基础设施养护数据平台建设

为了掌握交通基础设施技术状况、服务于养护技术经济指标分析,基于不同层级管理目标的信息化需求,通过详细分析不同层级需求的数据及其来源,设计了可服务于不同管理层级并用于管理主体交互的基本数据组成、获取和更新路径。此外,以数据设计为基础,展示了数据平台应用于申嘉湖高速公路的管理案例。     

A macroscopic taxi model for passenger demand,taxi utilization and level of services

In most urban areas taxi services are subject to various types of regulation such as entry restriction and price control. However, effective intervention depends on generating and using suitable information on the demand-supply equilibrium of the taxi market. This paper develops a simultaneous equation system of passenger demand, taxi utilization and level of services based on a taxi service situation found in the urban area of Hong Kong over the last ten years. A set of variables is introduced including number of licensed taxis, taxi fare, disposable income, occupied taxi journey time as exogenous variables and daily taxi passenger demand, passenger waiting time, taxi availability, taxi utilization and average taxi waiting time as endogenous variables. These variables are coupled together through a system of nonlinear simultaneous equations whose parameters are estimated from survey data. The simultaneous equation system can be used to obtain useful regulatory information to assist with the decisions concerning the restriction over the number of taxi licenses and the fixing of the taxi fare structure as well as a range of service quality control. This revised version was published online in June 2006 with corrections to the Cover Date.     

公路建设项目招标采用无标底有限低标评标法初探

结合公路建设项目的工程特点,详细介绍了无标底有限低标评标法,以期对公路建设工程在具体的招标工作中提供有益的指导。     

单跨大跨度现浇刚构人行桥舒适度分析

刚构桥是桥梁设计中较为成熟、应用比较广泛的桥型,但一般情况下,大跨度刚构桥以车行桥为主,很少对人行工况下的舒适度进行验算。目前在城市建设中的大跨度人行桥大多采用钢结构或组合结构桥梁,但是在一些特殊的情况下,现浇结构有其不可替代的优势。以单跨50 m刚构桥为例,介绍了单跨大跨度现浇刚构人行桥的舒适度验算方法,为类似工程提供经验参考。     

热沥青单层表处(预拌碎石)下封层在开阳高速公路的应用

高等级公路路面封层对道路整体面层防渗水起到决定性作用 ,同时为延长道路使用寿命和降低养护年限、频率起到积极效果。通过开阳高速公路下封层的施工实际 ,介绍和探讨预拌碎石热沥青单层表处在下封层施工中的应用 ,为沥青路面封层设计和施工提供有益的探索。     

二阶积分微分系统的两点边值问题

研究形如εx″（t）＝f(t,x(t),[Tx](t),xi′（t），ε），x（0)＝A，x(1)＝B的积分微分系统的两点边值问题，利用上下解方法得到了解的存在性与渐近估计．     

水位变化对浸水路堤稳定性的影响分析

在条分法的基础上采用有限元方法,从水位升降的幅度、速度方面分析水位变化对浸水路堤稳定性的影响规律,其结果对实际工程具有一定的参考价值.     

客观对应物与新诗戏剧化--论九叶诗派在技术层面上的诗学探求

九叶诗派从西方现代派大师那里得到重要的启示，提出“客观对应物”和新诗“戏剧化”作为开展现代诗学理论技术层面的有益探讨。现代诗中的“客观对应物”，在于扩大并复杂化了人类的感觉能力，而引入新诗“戏剧化”，就能有效规避当时诗坛流行的“直接的叙述或说明”诗歌的流弊。在具体的技术操作层面上，有“诗的扩展”和“诗的结晶”两种不同的方式。就新诗“戏剧化”类型而言，有内向式、外向式和诗剧三种。