人工插膜结合粘土密封墙作为真空预压侧向密封系统的试验

针对真空预压施工中由于侧向密封系统密封性能差,导致真空预压的加固效果不理想这一问题,提出采用单排粘土密封墙结合人工插膜的侧向密封技术。通过现场试验表明,该技术施工工艺简便,密封效果良好,施工成本较低,具有良好应用价值。     

2吨级水平式螺旋桨静平衡仪研制成功

2吨级微偏重水平式螺旋桨静平衡仪的研制成功,解决了小型高精度要求的螺旋桨静平衡检测难题,填补了国内低重量级高精度螺旋桨平衡检测的空白。     

浅谈辅机轴瓦烧熔故障的原因

造成辅机轴瓦烧熔故障的根本原因是轴颈与轴瓦之间的润滑状态恶化，轴与瓦之间的油膜被破坏或根本没有建立起油膜。文章认为避免轴承干摩擦，建立起良好的润滑油膜是解决烧瓦问题的关键。     

汽车漆膜色差的匹配与防控

简述了汽车漆膜色差的概念、测量方法、色差匹配过程中的影响因素和对策、汽车生产过程中色差的影响因素及其对应的控制计划,以及结合经验给出防止色差从各生产环节中逃逸的控制措施。     

锂离子电池隔膜材料的研究进展

本文就当前锂离子电池研究中的热点问题--隔膜材料,综述了其主要作用及性能、国内外研究与发展现状.重点探讨了隔膜的制备方法,对干法和湿法的原理、工艺及所制得的隔膜性能上的区别进行了详细的阐述,同时简单介绍了隔膜的改性研究现状和新型电池隔膜的发展,最后对电池隔膜的未来发展前景做出了预测.     

大口径爆破片的设计

文中对大口径爆破片设计方案的论证、结构尺寸的确定作以简单的介绍,并通过拉伸开孔型大口径爆破片的爆破试验与分析,得出平板开孔型爆破片爆破压力的估算公式.     

临界滑水速度的计算研究

利用动量定理,分别计算楔角较小(楔角小于0.4°)和楔角较大两种情况下滑水速度值.以小轿车、中型汽军和载重车为例分析车轮内压、水膜厚度与滑水速度的关系.结果表明:不论楔角较小或者较大,滑水速度与车轮内压成正比;楔角较大且车轮内压一定时,滑水速度与水膜厚度成反比.通过NASA滑水速度方程,对理论计算的滑水速度值进行验证,...     

基于压电薄膜的车辆动态称重系统数据采集及处理

介绍了基于压电薄膜的车辆动态称重系统数据采集前端的信号调理电路,针对传感器信号进行了处理及分析,着重介绍数据滤波以及系统试验方案,并给出了整个系统的程序流程图。     

水平管降膜厚度分布特性及对传热的影响

为了解水平管降膜流动状况,基于气液两相界面的物理特性,在外径为20～32 mm、管间距为10～40mm、雷诺数为150 ～ 800的范围内,应用电导探针法,实验研究了液膜沿水平管周向分布特性,获得了液膜在10°～170°周向范围内的分布参数,分析了这些分布参数对水平管局部传热的影响.结果表明:Nusselt公式对圆管下半周液膜厚度的预测值明显偏大,在不同工况下,最薄液膜出现在周向角为90° ～ 115°的区域内;液膜厚度随管间距的增加而减小,随雷诺数的增加而增大,管径变化对其影响很小;粗糙管壁可以薄化液膜,传热管结垢区域容易引起液膜破裂,导致“干斑”现象发生.     

沥青结合料对沥青碎石路面性能的影响

为了分析沥青结合料对沥青碎石路面性能的影响,采用车辙试验、冻融劈裂试验和弯曲试验的方法,研究沥青膜厚度、沥青类型和粉胶比对沥青碎石路面性能的影响.发现沥青膜厚度、沥青类型和粉胶比对沥青碎石路面性能影响显著;随着沥青膜厚度的减小,沥青碎石马歇尔稳定度先增大后减小,高温稳定性提高,水稳定性与低温抗裂性降低;SBS改性沥青较基质沥青的路面性能较好;随着粉胶比的增大,马歇尔稳定度和低温抗裂性先增大后减小,高温稳定性和水稳定性提高.结果表明:沥青膜厚度为9～11μm时,沥青碎石的综合路面性能较好;SBS改性沥青可有效提高沥青碎石的路面性能;粉胶比为0.8～1.2时,沥青碎石的综合路面性能较好;高温地区宜采用SBS改性沥青和低标号沥青,且沥青膜厚度宜为9μm,粉胶比宜为1.0～1.2;寒冷地区宜采用SBS改性沥青和高标号沥青,且沥青膜厚度宜为11 μm,粉胶比宜为0.8～1.0.