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971.
972.
选用雄性wistar大鼠,随机分为心肌梗塞组(MI)、1,6二磷酸果糖(FDP)治疗MI组(FDPI)、假手术对照组(CS)及正常对照组(C)。高位结扎左冠状动脉造成大面积急性心肌梗塞,观察FDP对MI后左室泵功能及舒缩性能的影响。实验结果:1、各MI组间,梗塞范围无显著差异,但FDPI似有缩小趋势。2、MI与FDPI组间,心率、每搏量、每搏量指数无明显差异;FDPI的心输出量(CO)(40.6±8.3ml/min)及心指数(CI)(164.8±30.5ml/min/kg)较之MI的CO(30.6±10.2ml/min)及CI(127.2±36.8ml/min/kg)有明显的恢复(P<0.05)。3、MI与FDPI组间,血液动力学及心肌舒缩性能虽无明显差异,但FDPI也有好转趋势。结果表明,FDP确有改善大面积MI后心泵功能的作用。 相似文献
973.
试论航海职业教育中学生综合素质的培养 总被引:2,自引:0,他引:2
卫桂荣 《青岛远洋船员学院学报》2006,27(3):18-20
航海职业教育所培养的毕业生应该具有知识面较宽、素质较高的特点。通过在校教育培养航海综合素质是职业的需要、市场的需要和学生自身发展的需要。在专业教学中渗透素质教育的理念和校园文化的引导是培养航海综合素质的有效途径。 相似文献
974.
船舶节能技术是目前研究的最重要船舶技术之一。基于船舶电力系统降频降压节能技术可行性研究,设计出船舶电力系统浮动频压节能控制器,实现了全船用电设备的总体节能。经实船节能效果试验,平均节电9.85%、节油9.53%。鉴于此,建议修改完善钢质海船入级与建造规范,以利于此项新节能技术的推广应用。 相似文献
975.
基于节点电势法的舰船电力系统潮流计算方法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对舰船电力系统中非线性负载尤其是异步电动机负载较多,且发电机组数量多、容量小,需考虑其功率分配关系等特点,提出基于节点电势法的潮流计算改进算法。利用此算法对一个8节点的典型舰船电力系统模型进行计算,并通过Matlab软件仿真予以验证。结果表明,该算法具有计算精度高、收敛速度快等特点。 相似文献
976.
为探讨人体低氧条件下循环功能的代偿水平,进行了有关测试。结果显示:高海拔区在总体适应水平上每搏量减少(P<0.01),心输出量及平均动脉压增加(P<0.01),且随高度增加,后两项均需增加(P<0.05)。对于不同群体来说,适应良好者每搏量及总外周阻力不变,心输出量增加(P<0.01);适应不良者每搏量减少(P<0.05),总外周阻力增加,心输出量亦增加但显著性稍差(P<0.05)。推测人体在不同低氧条件下具有不同的心血管适应能力,且该适应能力具有个体差异。 相似文献
977.
一类非线性结构动力系统的混沌运动分析 总被引:8,自引:3,他引:5
讨论一类非线性结构动力系统混沌运动的条件。利用Melnikov函数法对相应的非线性动力方程进行分析,得出了系统出现Smade混沌运动时系统参数之间的关系。 相似文献
978.
汽车行驶平顺性评价方法的研究 总被引:20,自引:0,他引:20
对目前国际上主要采用的评价方法-ISO2631标准吸收功率法的特点及存在的问题进行了详细的分析讨论。通过对汽车力学模型的理论分析和实验结果分析表明,基于ISO2631标准上的GB4970-85国家标准无法准确地评价汽车行驶平顺性能的好坏。提出了汽车常用车速范围内的累积承受时间作为汽车行驶平顺性的评价指标,其评价结果与实际情况是一致的。 相似文献
979.
根据观测是统计和天气海洋资料,分析了西太平洋航线温带爆发性气旋活动的气修学特征,并结合个例考查了爆发性气旋的天气与海况特点。结果表明爆发性气旋具有不同于一般气旋活动的规律和天气海况特征,认识它们有助于减少或避免海损事故的发生。 相似文献
980.
汤鹏志 《华东交通大学学报》2005,22(4):149-151
设γmaj(G)表示一个图G的主控制数,g(n,δ)=min|γmaj(G)|G为一个n阶图且δ(G)=δ|对于所有整数n和δ(n〉δ≥1),本文确定了g(n,δ)的值.此外,还给出了图的主控制数的另一个下界,这也推广了文[1]中的一个结果. 相似文献