全文获取类型
收费全文 | 20246篇 |
免费 | 768篇 |
专业分类
公路运输 | 4691篇 |
综合类 | 4576篇 |
水路运输 | 6050篇 |
铁路运输 | 5214篇 |
综合运输 | 483篇 |
出版年
2024年 | 75篇 |
2023年 | 104篇 |
2022年 | 364篇 |
2021年 | 692篇 |
2020年 | 633篇 |
2019年 | 368篇 |
2018年 | 234篇 |
2017年 | 406篇 |
2016年 | 423篇 |
2015年 | 689篇 |
2014年 | 1524篇 |
2013年 | 1000篇 |
2012年 | 1764篇 |
2011年 | 1861篇 |
2010年 | 1344篇 |
2009年 | 1338篇 |
2008年 | 1227篇 |
2007年 | 1810篇 |
2006年 | 1603篇 |
2005年 | 1011篇 |
2004年 | 704篇 |
2003年 | 454篇 |
2002年 | 289篇 |
2001年 | 306篇 |
2000年 | 178篇 |
1999年 | 107篇 |
1998年 | 86篇 |
1997年 | 80篇 |
1996年 | 80篇 |
1995年 | 55篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 281 毫秒
541.
542.
为船舶高速高频舵机的设计提供理论依据和技术支撑,提出了基于ADAMS、SIMULINK和AMESim的联合仿真分析的新方法,分析了船舶舵机分系统单元、非线性因素与整机系统动态特性的关系。基于ADAMS、SIMULINK和AMESim建立了船舶舵机系统联合仿真模型,从时频角度研究了变量泵、控制系统、反馈机构及传感器的特性,以及间隙、死区、泄露、灵敏度等非线性因素对舵机系统频响特性的影响关系和规律,得出了高速高频舵机设计的一般准则。 相似文献
543.
在弹性梁上等间距安装吸振器,构建带分布式动力器的基座系统,建立了Euler梁-吸振器-弹性支承耦合系统的力学模型。给出了子结构的导纳矩阵,推导了基座的动态特性传递方程,得到了基座系统的力传递率表达式,并详细讨论了系统参数对基座减振性能的影响。搭建了带分布式吸振器基座系统实验平台,对电阻应变式力传感器进行了标定,测试了基座的力传递率特性。数值仿真与实验测试结果均表明,带分布式动力吸振器基座在低频取得了优越的减振效果。 相似文献
544.
为进一步保障浮式生产储油装置(FPSO)的作业安全,通过海洋环境条件测量、FPSO运动和单点系泊系统(SPM)状态监测以及理论计算等手段,实现了软刚臂单点系泊监测预报系统的方案设计,并成功应用于渤海油田。经现场应用验证,该系统能够实现对FPSO及SPM运行情况的监测,为作业者提供FPSO操作指导及预警,有效的降低了作业风险。 相似文献
545.
本文首先论述了船舶交流配电系统的发展需求,然后重点研究了船舶配电系统交流智能配电的关键技术,包括限流判断控制策略、短路故障判断策略及冲击性负载引起限流后解除限流的判断策略,最后通过原理样机,验证了船舶配电系统交流智能配电关键技术解决途径的可行性。 相似文献
546.
547.
548.
以船用大功率低速柴油机柔性体曲轴为对象,在考虑气体力、运动部件惯性力、扭纵耦合效应等因素的情况下,建立曲轴、连杆、活塞的刚柔混合动力学模型。通过数值仿真,分别对连杆推力、连杆法向力和切向力对曲轴轴向振动的影响进行分析。分析结果表明:法向力是曲轴轴向振动的直接激励源,切向力是曲轴轴向振动的间接激励源-切向力引起曲轴扭振,进而引起曲轴纵振;同时法向力和切向力对曲轴轴向振动的影响非常相近;而连杆推力(法向力和切向力合力)引起的曲轴轴向振动是扭纵耦合振动的结果,并非两种分力作用结果的简单叠加。 相似文献
549.
550.
对电力系统几种常用的接地方式进行分析比较,得出海工中压电力系统最适合中性点经高电阻接地的结论。在介绍分析高电阻接地的主要连接方式和接地故障电流电路模型的基础上,阐述接地设备参数选取的计算方法与原则。并结合实例,演示了单相接地故障电流和接地电阻/变压器参数计算及接地保护装置参数设定的全过程,为大型海洋工程和船舶中压系统接地方案的选择、系统设计和实际应用提供了较为全面的理论依据和有益参考。 相似文献