基于差分进化算法的平面四杆机构轨迹和速度双目标优化综合

提出了用差分进化算法实现平面四杆机构轨迹和速度双目标优化综合,以位置误差最小和速度值误差最小为双目标函数,并把原动件的角速度也作为设计变量之一．差分进化算法简单易执行,结合实际问题对算法的变异操作、选择操作和控制参数做出了改进,并分别对不同的轨迹和速度情况进行了计算求解,结果证明了算法的可行性、有效性及全局寻优能力．     

多方式交通信息下节假日活动链重构机理研究

多方式交通信息是影响节假日出行重构规律的重要因素.本文以节假日活动链为研究对象,基于分层决策理论探究多方式交通信息下节假日活动链的重构机理.利用 2012 年节假日出行行为调查数据,综合考虑出行者个人属性、信息属性及活动-出行行为的历史依赖性,构建了基于节假日活动链重构机理的结构方程模型.研究结果表明：多方式交通信息对节假日活动和出行行为有显著的负效应,出行者受信息影响越大,活动链的时空复杂性和结构复杂性越低.在多方式交通信息的作用下,节假日活动链的重构方向并不是随机变化的,而是在一定程度上依赖于过去的行为习惯,并朝着与之相关的方向发展.     

Fenton法处理弹药销毁废水的作用机制

针对弹药销毁废水TNT、COD及色度含量高、水质稳定、难以降解的特点,进行了中试实验,研究了Fenton法处理TNT废水时各影响因子的机制,并确定了生产运行的各影响因子的最佳操作条件:c(H2O2)=0.1 mol/L,c(Fe2 )=1.80 mmol/L,pH=3.5,反应时间t=8 h.中试结果表明,TNT和COD的去除率均大于80%.在影响因子与TNT和COD去除率关系曲线的基础上,分析了弹药销毁废水中各影响因子的作用机理及主要控制步骤,在实际操作中应严格控制其反应条件.     

汽油车三效催化转化器内废气转化率的数值模拟

基于三效催化转化器内十三反应机理的反应速率方程以及气相和固相的质量平衡和能量平衡原理,建立了三效催化转化器的废气转化率数学模型,通过对其进行数值模拟,得到转化率随氧化还原比的变化情况,计算值与实验值吻合良好。研究对提高三效催化转化器转化率具有重要的参考价值。     

重庆岩溶地区季节性富水营运隧道渗漏水病害特征及其成因机制分析

文章在全面搜集重庆地区现役187座高速公路营运隧道的基础上,针对目前出现渗漏水病害的66座隧道进行了调研,选取了15座渗漏病害比较严重的隧道进行归纳统计分析,依据其区域分布特征,得出了隧道渗漏水病害同岩溶地貌,以及季节性降水存在的必然联系;进而选取了具有典型代表特征的秀山隧道作为研究对象,对其渗漏水病害特征、致灾机制,以及成因机制进行了探讨。研究表明,重庆岩溶地区隧道渗漏水病害在空间里程上呈带状分布、时间上具有延续性、隧址区岩溶水呈动态变化、与不良地质段在里程上分布基本一致,且隧道周围水环境与暗河存在间断性联系等典型病害特征;隧道穿越岩溶发育区储水型构造,致使其在不同时期存在三种不同工作状态,即正常工作状态、高水压工作状态、低水压工作状态的相互转换;渗漏水病害是隧址区内外众多因素共同作用的结果,尤其是同其水文地质条件、设计因素,以及防排水设施施工质量和营运期间的失效性等有关。实践检验表明,对于岩溶地区季节性富水营运隧道渗漏水病害的治理区段,应以"排为主,堵为辅"。     

汽车用高强度钢板强化机理研究

对钢板St13和BH 340、St14和BIF340的力学性能和成形性能进行了对比试验,并对BH 340和BIF340的强化机理进行了分析。通过试验分析得出,高强度钢板BH 340的烘烤硬化性能明显高于BIF340、St13、St14钢板;经过烘烤处理后其屈服强度明显提高;由于P、M n、Si的存在,对BH 340钢板有一定固溶强化作用;对高强度钢BH 340进行烘烤硬化处理不能使晶粒细化;BIF340是由细晶强化、固溶强化和析出强化组成的复合强化。     

海运温室气体减排市场机制ETS和GHG FUND的比较研究

海运温室气体排放交易机制(ETS)和基金机制(GHG FUND)是用于海运温室气体减排的2个代表性市场机制.为深入了解这2大机制,对其运行机理、减排效果、运行成本,以及新增碳排放成本进行了深度的解剖和定量分析;指出了机制设计中的不确定性以及对发展中国家、不同运输方式间竞争的不公平性.认为现有设计框架下的ETS和GHG FUND机制作为海运业市场减排机制方案并不妥当,海运业应该在寻求技术和营运的措施减排方面做更多的努力.     

弱矩阵项目管理考核机制的探讨

本文通过描述海洋工程施工领域的弱矩阵项目管理特点,重点论述当前项目管理所面临的项目考核激励机制所面临的难题,结合国内海洋工程建造企业的实际情况,就如何建立与海洋工程项目相适应的现代管理模式、方法和体系,重点对项目考核机制进行研究探讨,进而为如何建立适合弱矩阵项目管理的考核机制提供参考。     

Multiagent architectures for intelligent traffic management systems

This paper reports our experiences with agent-based architectures for intelligent traffic management systems. We describe and compare integrated TRYS and TRYS autonomous agents, two multiagent systems that perform decision support for real-time traffic management in the urban motorway network around Barcelona. Both systems draw upon traffic management agents that use similar knowledge-based reasoning techniques in order to deal with local traffic problems. Still, the former achieves agent coordination based on a traditional centralized mechanism, while in the latter coordination emerges upon the lateral interaction of autonomous traffic management agents. We evaluate the potentials and drawbacks of both multiagent architectures for the domain, and develop some conclusions respecting the general applicability of multiagent architectures for intelligent traffic management.     

空间5S-S并联机器人机构尺度综合的解析方法

Groebner基是多项式理想理论中的一个重要概念和研究工具。将基于Groebner基的代数方法应用于空间5S－S机构体导引综合，获得当给定刚体6个精确点时问题的符合型三角形Groebner基，即解析形式的解。