立交工程软弱土层基坑防护结构受力分析

随着城市规模的不断扩大和铁路的快速发展,市政道路与铁路立交工程逐渐增多。高规格的市政道路使铁路地道越做越大,同时,新建高速铁路严格的沉降控制对工程实施提出了更高的要求。为了确保市政设施及铁路的安全,必须对越做越大的基坑工程进行有效的防护。以典型的高水位、软弱土层、大面积的基坑工程为例,采用钻孔灌注桩为防护结构主体,用冠梁、桩间腰梁、水平内撑、水平斜撑等方式对基坑工程进行了加强。对施工过程中结构的受力与变形情况进行了详细的分析。经现场实际实施,支护系统稳定安全。     

公路常见混凝土构造物的预制及现场滑模施工工艺分析

在公路建造中对路缘石和边沟等常见混凝土构造物的施工非常重要。介绍预制施工工艺及现场滑模施工工艺施工准备工作和施工过程特点，以期能够为相关的实践提供理论依据。     

国高网京昆、青银高速公路山西境重合段分离研究

北京至昆明高速公路(G5)和青岛至银川高速公路(G20)两条国高网公路唯一的共线段落就在晋冀两省间,随着交通流的迅猛增长,目前该段重合段已难以满足日益增长的交通流需求,服务水平明显降低,如何合理解决国高网共线段的问题,解决省高速交通严重拥堵的现象,将对社会经济效益产生积极影响。     

复合式膜生物反应器处理青藏铁路站区低温生活污水

采用复合式膜生物反应器处理青藏铁路沿线某车站低温生活污水，一年的运行实践表明，低温（水温6—10℃）时，反应器处理COD效果较常温降低，但运转过程中未发生质的变化，经过长时间保持较稳定的低温运转，污水温度与微生物建立稳定的平衡关系后，反应器表现出较好的COD去除效果和较强的抗冲击负荷能力，处理效果达到设计要求，出水达标排放。     

有水压隧道工程丙烯酸盐喷膜防排水结构的水平卸压性能探讨

根据丙烯酸盐喷膜防排水结构特点、富水区隧道工程的环境条件,基于多孔介质模型和水平卸压试验,分析和探讨丙烯酸盐喷膜防水层的施作对土工布排水层水平方向上卸压性能的影响。试验首次将螺栓扭矩——预紧力换算法用于防排水试验法向接触压力的施加,同时,在后期数据分析中建立防排水结构卸压过程中微观变量(等效卸压厚度h_w)与宏观变量(单位压强卸压流量q)之间的线性关系,论证多孔介质模型假说,为喷膜后土工布规格的定量选取提供一定的设计指导。模型分析表明,等效卸压厚度h_w为重要参数,其直接影响结构等效过水面积,从而改变结构卸压能力;水平卸压试验结果表明,丙烯酸盐喷膜防水层的施加对低规格土工布(90,110 g/m~2)的卸压能力影响较大,h_w值影响率达到了-30%~-70%,而当土工布规格达到230 g/m~2和380 g/m~2时,影响已经较小,h_w值影响率均在-20%以下。     

朔黄运营管理模式对合资铁路的启示

在对合资铁路的现状和合资铁路运营亏损的原因进行分析的基础上，论述朔黄铁路运营模式的成功运作经验。总结出合资铁路扩能增效需要加强和完善的方面，为铁路改革做出有益的探索。朔黄铁路运营模式的成功，为我国铁路的运营，特别是合资铁路的运营提供了值得借鉴的模式。     

大同市开源街快速化改造工程总体设计

大同市城市规模扩大,交通分布调整,片区组团间出行快速增长,需要快速路网支撑。在大同市“两横两纵”快速路系统规划基础上,从交通的系统性、网络性和功能性几方面研究了开源街快速化改造工程方案,确定了工程的技术标准及规模,提出其敷设和布置形式,处理好改造工程与城市路网、轨道交通、沿线用地开发的关系,使工程保证了节点交通转换的畅通,具备应有的通行能力和服务水平,充分发挥快速路的功能和作用。     

Numerical simulation of orthotropic steel deck bridges with two membrane layers systems

The finite element system CAPA-3D was utilized as the numerical simulation platform,two structural FE models of orthotropic steel bridge decks were set up,the static and dynamic FE simulations under different loading conditions were carried out,the special attention was given to identify the critical wheel load location,and the maximum tensile stress distribution and the variation of strain rate inside membrane layers.Simulation result shows that the FE models are capable of simulating the realistic behavior of orthotropic steel bridge.The distributions of strains and stresses inside the surfacing materials depend highly on wheel load level,wheel load frequency,wheel position,membrane bonding strength as well as the thicknesses and characteristics of surfacing layers.The maximum tensile stress of membrane layers is found around 0.4MPa,which coincides with the minimum requirement for the adhesive bonding strength of membrane material proposed by the standards NF P98-282and TP-BEL-B.The maximum membrane strain rate is found around 0.1,which is an important information that can be utilized for the characterization of membrane products.1tab,28figs,7refs.     

自适应步长EASI算法研究及改进

EASI算法（一种在线LMS）是很重要的盲信号分离（BSS）算法,总结了EASI算法应用于盲信号分离的优点与不足,并提出了利用模拟退火策略有效地结合两种步长的优点,在初期快速下降,在后期精确收敛。结果表明,在该实验中使用模拟退火策略来调整学习率简单有效。     

制氮技术在船舶领域的应用

讨论目前船舶和海洋石油平台中使用的典型氮气制取技术,列举了深冷空分、燃烧分离、分子筛分离和气体膜分离等四种方法,并对各种方法的优缺点和使用场合进行了比较。