短波通信设备综合检测系统硬件设计方案

针对短波通信设备现场应急维修保养的特点,设计了一种短波综合检测系统,目的在于为短波通信设备的现场维修提供一种便捷手段。     

基于虚拟仪器的某型装备故障诊断系统设计

为了改变依靠传统的人工故障检测、分析手段进行检测维修效率低的现状,利用虚拟仪器技术与专家系统技术,设计实现了一个针对某型通信装备的故障诊断系统。该系统利用装备的自检功能进行板级故障定位,再利用虚拟仪器检测电路关键部位的电气参数作为故障信息,通过专家系统对故障信息进行分析处理后将故障定位到电路板的元器件级。该系统还通过网络连接为用户提供了专家远程辅助诊断功能,降低了对维修人员的技术要求,提高了故障定位的效率和准确率。     

基于SAE J1939协议的发动机虚拟仪表系统的开发

借助USBCAN-Ⅱ接口作为发动机控制器总线和PC机的硬件接口,开发了基于CAN总线的发动机虚拟仪表系统。该系统在C#开发环境下开发,利用Dundas公司的软件平台进行虚拟仪表的可视化开发。该系统不仅能够模拟真实的仪表功能,提供实时查询发动机参数数据功能,而且增加了故障诊断功能,实现了发动机的在线监测、检测功能。     

高精度超声波测试仪信息处理系统的研究

作者阐述了自行研制的高精度超声波测试仪的基本原理、结构、功能和用途,并重点介绍其功能和用Visual C++6.0的编程方法.通过实验表明,该仪器适合于教学实验、科学研究和工厂检测工作.     

捣固车前端轨道偏差自动测量技术研究

提出了一种适用于临时维修作业捣固车的前端轨道偏差自动测量技术方案,测量系统采用惯性导航系统测量原理,结合智能化、集成化测控技术,搭载于捣固车上同步进出作业区间。利用测量系统在捣固车作业前后对施工区段进行轨道几何参数测量与数据处理,指导捣固车精细化作业的同时,保证捣固与测量同步,有效解决传统模式存在的人工上道频繁、效率低、劳动强度大等问题。选取试验线进行快速且多次测量,自动计算获取轨向、高低、轨距、超高、高程等轨道几何参数,且各参数重复性偏差均达到指标要求。     

基于虚拟仪器的推力轴承动态性能测试系统研究

虚拟仪器(VI)是计算机技术和传统的仪器技术相结合的产物,是仪器发展的一个重要方向.本文重点介绍了基于虚拟仪器的推力轴承动态性能测试系统,阐述了系统开发过程中测试系统结构和软硬件的设计.     

基于LabVIEW的水槽造波机控制系统的开发

以天津大学海岸工程实验室长×宽×高=90 m×2 m×1.8 m的双轴推板式波浪水槽为对象,开发基于LabVIEW的造波机控制系统。该系统包括造波计算、运动控制、状态监视以及数据采集等部分,实现在水槽造波机上的多轴同步控制。该系统可以实现多种规则波和不规则波的模拟,具有友好直观的人机界面,操作方便。对于虚拟仪器技术及LabVIEW在造波机控制领域的应用具有重要意义。     

汽车落水自动浮起和扶正系统的控制系统

主要论述了汽车落水自动浮起和扶正系统的设计原理、硬件和软件构成以及控制过程。该系统具有很高的实际控制价值,也为汽车落水自动浮起和扶正系统走向实际应用提供了一个良好的平台。     

基于CAN总线的汽车仪表设计

文中针对总线汽车仪表设计方案进行阐述,主要介绍了汽车仪表系统的主要功能,对硬件及软件进行了设计、电磁抗干扰设计,具有交互功能的人机界面为人们驾驶汽车带来便利,满足汽车仪表的要求。     

基于GDI+的船用虚拟仪表均匀刻度线的绘制

鉴于船用虚拟仪表在轮机模拟器及船舶机电设备综合监控系统中的重要性,针对传统方法对虚拟仪表刻度线开发的不足,本文基于平面内点关于直线对称的理论提出了一种关于虚拟仪表均匀刻度线新的绘制方法,给出了该方法的详细设计方案以及严密的数学推理,并以VS.net为开发环境结合GDI+技术,采用此方法编写了虚拟船用电流表,以证明该方法的可行性。结果证明,该方法正确有效,能克服传统方法的不足之处,同时还能减少开发人员的工作量,对其他仿真系统仪表控件的开发有良好的借鉴作用。