全文获取类型
收费全文 | 6934篇 |
免费 | 363篇 |
专业分类
公路运输 | 2003篇 |
综合类 | 2311篇 |
水路运输 | 1487篇 |
铁路运输 | 1203篇 |
综合运输 | 293篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 37篇 |
2022年 | 125篇 |
2021年 | 200篇 |
2020年 | 233篇 |
2019年 | 117篇 |
2018年 | 99篇 |
2017年 | 98篇 |
2016年 | 118篇 |
2015年 | 178篇 |
2014年 | 611篇 |
2013年 | 456篇 |
2012年 | 641篇 |
2011年 | 658篇 |
2010年 | 564篇 |
2009年 | 458篇 |
2008年 | 509篇 |
2007年 | 628篇 |
2006年 | 592篇 |
2005年 | 301篇 |
2004年 | 184篇 |
2003年 | 116篇 |
2002年 | 97篇 |
2001年 | 59篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 4篇 |
排序方式: 共有7297条查询结果,搜索用时 15 毫秒
811.
中小型LNG船C型独立液货舱载荷分析 总被引:1,自引:0,他引:1
C型独立液货舱是中小型LNG船的主要液货舱形式,通常为单圆筒或双圆筒。根据《国际散装运输液化气体船舶构造和设备》(IGC)规则,推导了最大液柱高度计算公式,并对某10000m3LNG运输船的C型独立液货舱载荷进行了计算,比较了单圆筒和双圆筒两种液货舱分别采用二维加速度椭圆合成法和三维加速度椭球合成法导致的结果差异。 相似文献
812.
根据散货船共同结构规范的要求,对87000t散货船进行了直接强度计算的研究。论述了该船的计算过程,以重压载舱为例,按规范计算得到结构尺寸,建立舱段有限元模型,进行直接计算,对计算结果中不满足要求的构件进行修改,最终得到满足规范要求的构件尺寸。 相似文献
813.
以6500m^3液化气运输船为研究对象,基于通用大型有限元分析软件PATRAN/NASTRAN,研究了该船液罐鞍座及其附近船体结构的稳态温度场。建立了该船舱段三维有限元模型,计算了结构吃水下鞍座及其附近船体结构的温度场,结合材料的最低许用设计温度确定鞍座及其附近船体结构的钢级和设计板厚。 相似文献
814.
专用引航员船作为特种用途船舶,是引航员的工作驿站,其布置和功能在满足船东使用要求的同时,船舶性能和安全还要满足规范、法规对于特种用途船的要求。从功能对布置的要求、船舶适用规范、具体法规要求和船舶布置及配置如何满足这些要求方面,详细阐述了国内首艘新建专用引航员船的船型、救生和消防安全、完整稳性、破损稳性和线型优化等研究结果。 相似文献
815.
816.
817.
以国内第一条建成、水深最大、通航条件非常复杂的30万吨级人工航道——虾峙门口外人工航道为研究对象,在航道试通航期间,国内首次采用30万吨级实船开展航道适航检验观测研究,并同步进行航槽开挖初期的阶段性回淤观测研究,以13艘30万吨级船舶实时通航参数及10个月监测水深数据为基础,进行了超规范航道设计参数合理性的验证,同时对航道建成后的适应性、稳定性、可维护性及安全性进行了多角度分析.经观测研究分析表明,虾峙门人工航道设计参数合理,满足设计船型安全通航要求,航道稳定性及可维护性较好.该研究成果为该航道安全通行、后期维护及通航规则制定提供了重要技术依据. 相似文献
818.
819.
820.