上海地铁二号线车辆VVVF牵引逆变器保护系统

介绍了上海地铁二号线车辆VVVF牵引逆变器系统的保护机理,分析了系统运行参数的实际值监控,关键组件的监控和自动测试。     

基于FieldPoint模块的多参数测试技术

基于FieldPoint模块的测试技术具有易维修、易扩展、可靠性高、调试方便、适应性强等特点。本文介绍了这一测试技术在某复杂设备的多参数测量系统中的应用、实现方法及其优缺点。     

TI TMS320C6000系列DSP平台下的系统引导分析

对TI TMS320C6000系列DSP软件系统的上电引导过程进行剖析，并对系统引导模块BOOT深入分析。通过对引导模块中初始化函数AUTOINTT和初始化常量表CINIT的解析，使得开发人员对系统中变量的初始化有了全面的了解。基于此，开发人员可以拓展自己的相关应用，如软件的版权保护。     

A Method of Clustering Components into Modules Based on Products＇ Functional and Structural Analysis

Modularity is the key to improving the cost-variety trade-off in product development. To achieve the functional independency and structural independency of modules, a method of clustering components to identify modules based on functional and structural analysis was presented. Two stages were included in the method. In the first stage the products＇ function was analyzed to determine the primary level of modules. Then the objective function for modules identifying was formulated to achieve functional independency of modules. Finally the genetic algorithm was used to solve the combinatorial optimization problem in modules identifying to form the primary modules of products. In the second stage the cohesion degree of modules and the coupling degree between modules were analyzed. Based on this structural analysis the modular scheme was refined according to the thinking of struc- tural independency. A case study on the gear reducer was conducted to illustrate the validity of the presented method.     

智能铁路信号电源系统设计

针对目前中型车站用电特点,提出利用高频开关电源技术研制的智能铁路信号电源系统代替目前的工频电源系统。系统分为交流柜和直流柜,并分别预留了交、直流扩容,采用自然冷却。系统输入采用两路独立AC220V市电、手动或自动切换、主路优先,具有输入过/欠压保护、机械电气联锁和故障声光报警等功能。系统采用三级防雷技术,对系统的输入/输出分别进行防护。系统采用模块化设计,每个模块均采用热插拔方式,内有监控单元。系统输出分配给5个模块,每个模块都能单独完成供电工作,每种输出都采用“1 1”热备份。系统开发的关键技术包括高频AC/AC变换、输入/输出分别防雷和远程监控等技术。该系统已经在电气化铁路区段100多个车站使用。     

F-Decomposition of Noetherian Modules over Hyper-（Cyclic or Finite）Groups

Let F be a locally defined formation consisting of locally soluble groups，G a hyper-(cyclic or finite)locally soluble group and A a noetherian ZG-module with all irreducible ZG-factors being finite，G∈F,f(∞)≌f(p)，f(P)≠Фfor each P∈π．The following conclutions are obtained：(1)if there exists a maximal submodule B of A such that A／B is F central in G and B has no nonzero F centml ZG-factors，then A has an F decomposition；(2)if there exists an irreducible F central submodule B of A such that all ZG-composition factors of A／B are F ecentric，then A has an F decomposition．     

路基施工检测数据处理PDA系统开发

针对我国现在阶段公路工程施工检测工作现状,介绍了路基施工检测数据处理在个人数字助理(PDA)系统下的模块设置设计及其主要功能的开发思路。结合PDA强大的计算和处理数据的能力及便携的特点,将成为未来施工检测人员必备的基础设备。     

刮刀磨损实时监测系统研发及室内验证试验研究

为实现复合式TBM（全断面硬岩掘进机）和盾构刮刀磨损的实时监测,研发一种新型刮刀磨损实时监测系统。系统由磨损感知模块、数据读取及发送模块、无线接收网关、上位机软件4个部分组成。其中磨损感知模块由14个等阻值耐高温碳膜电阻并联组成,为该系统的核心。系统通过贴合于试验刀具表面的磨损感知模块实时感知刮刀的磨损量,并由数据读取及发送模块将信号发出,经无线网关接收数据后传送至上位机软件。根据理论推导提出刮刀磨损量监测计算公式,并进行室内验证试验,试验结果表明： 刮刀磨损感知模块在磨损过程中信号稳定且不失真,磨损量误差控制在1 mm以内,室内环境下无线传输距离达30 m。监测系统能实现刮刀磨损的实时监测,具有较高的精度,对复合式TBM和盾构刮刀磨损实时监测工程难题的解决起到了推动作用。     

AC 01/02型电动列车牵引逆变器测试装置研制

交流传动车辆上牵引逆变器及其核心模块用的检测装置对车辆维修部门而言是非常必需的.提出并设计了AC 01/02型电动列车GTD(门极可关断晶闸管)牵引逆变器测试装置.本装置是在分析AC 01/02型电动列车GTO牵引逆变器及其相模块特性的基础上进行设计的.研究了其设计原理和相模块结构特点及其电气性能,并用于GTO逆变器及其相模块的检测与维修.还应用高性能数字信号处理器(DSP)芯片,开发了脉宽调制(PWM)控制电路板,装置及其软件设计能够符合工程应用的需要.对目前运行的绝缘栅双极晶体管(IGBT)牵引逆交器,同样具有重要的参考与应用价值.     

中低速五转向架磁浮车辆运动学描述与计算

满足运动学要求是磁浮车辆结构设计的基本要求。以D-H变换为理论基础,结合不同类型的线路参数,采用不同方法求解中低速五转向架磁浮车辆在不同曲线上车厢与转向架之间的位姿关系;并建立走行机构二次系模型,给出正、反解解析式,最后根据所求得的车厢与模块位姿关系,以及二次系的运动学模型的解析表达式相互间的对应关系,计算出走行机构二次系各个关键构件的运动范围。