NM-3型多球中子检测仪的设计和测量数据处理

对放射性仪器在使用、运输和存放过程中进行实时有效的中子监测是十分必要的。设计了一种新型的中子周围剂量当量（率）监测装置，以多球的聚乙烯材料作为慢化体，采用He-3中子探测器，使用外围计算机进行解谱和辐射防护量计算。通过对Am—Be中子参考源辐射场进行测试和数据处理验证，该装置长期稳定性较好，数据可信，可用在含有中子源的装置或材料的监测领域。     

基于CAN总线的机车运用状态实时监测系统

文章构建了一个以CAN总线为平台的集散型监测系统,以机车上设备的类别为依据将整个系统划分为多个模块,并设计了CAN总线的硬件电路;完成了机车运行记录监控装置、电网电压、牵引电机及故障显示屏信息的实时采集工作。     

设计变更条件下的桥梁施工监控及摩阻测试分析

结合义乌江大桥工程实例,论述在设计变更条件下,为实现成桥后桥面线形及结构内力状态符合设计要求,以及保证设计变更前后全桥整体性能,而采取的一系列有针对性的措施,达到了有效的对线形控制和内力监测的目的。对施工中长索单端张拉时钢束实际伸长量与理论伸长量有偏差的问题进行了分析,通过现场摩阻试验, 对分析结果进行了验证,得出了一些有价值的结论。     

有效开展特大型桥梁的检查、监测工作

随着国内外特大型桥梁越来越多地投入运行,桥梁安全更显重要。对此,该文经总结管养工作的经验,认为:管养单位应当始终把大桥结构安全受控作为管理重心,根据桥梁各类检查的不同作用及相互间的联系,抓住检查、检测和监测工作的关键,制定科学合理的桥梁检查、检测、监测方案,并持续进行认真检查,定期进行检测成果对比分析,掌握结构变化规律,以确保桥梁的结构安全和运行安全。     

浅谈上海轨道交通建设中远程监控管理的应用

该文介绍了上海轨道交通远程监控应用的背景.从工程项目开工前、设计交底阶段、工程项目实施过程控制等阶段介绍了基于远程监控的管理流程,并结合工程实践说明应用远程监控管理是目前对风险管理的有效手段,对其它的项目管理有很好的借鉴意义.     

地铁杂散电流监测系统的构成及其施工方法

结合北京地铁十号线对杂散电流监测系统的构成进行介绍,对监测系统参比电极、传感器、信号转接器、监测装置等主要部件的功能进行说明,并针对该线设备现场安装具体情况对监测系统主要部件的施工方法进行介绍,为今后地铁杂散电流监控系统的施工和运营管理提供了参考.     

陀螺壳体旋转监控技术

陀螺壳体旋转法监控技术有助于提高平台罗经系统精度、减少陀螺漂移与加速度计误差。本文首先介绍了该项技术的应用背景；详细阐述了系统结构特性、基本工作原理、机械编排与稳定回路，以及实现方法；本文深入研究了旋转平台转速的选取方法并分析了系统误差；最后计算了典型情况下旋转壳体的转速。结果表明：采用陀螺壳体旋转法监控技术可以有效地调制陀螺漂移、从理论上可提高陀螺仪精度二至三个数量级，从而使平台罗经系统精度得到很大的提高。     

城市地铁小净距隧道过站区的微震控制爆破施工技术

主要阐述微震控制爆破技术在南京火车站下进行地铁一号线施工中的成功运用。     

LKJ—93型列车运行监控记录装置地面线路数据程序设计

介绍了ＬＫＪ－９３型列车运行监控记录装置地面线路数据程序的设计思想，并着重阐述了其主要功能，如文件操作、环境设置、线路坡度、语音提示等。该软件经过３年多的使用，以良好的界面、完善的功能，获得用户好评，大大加快了该装置在机务段装车服务速度，减少了服务人员开发地面线路数据的工作量。     

全数字式机舱监测报警系统

本文从CAN总线协议出发，列举了一个实际的全数字式监测报警系统。该系统采用国际船用标准CAN网络连接所有的计算机及模块，配以InTouch软件，开发了形象直观的人机界面，具有船舶的热力参数及其它参数遥测监控及报警等功能。文章对船舶的各大系统进行了分析，确定了监测的对象。介绍了该监控系统的整体性能与组成，并分别介绍了系统中的数据采集模块、CAN智能接口卡以及配套的人机界面。说明了CAN总线的良好性能，及其在现代船舶建造及控制领域中的广阔前景。