全文获取类型
收费全文 | 2536篇 |
免费 | 239篇 |
专业分类
公路运输 | 345篇 |
综合类 | 382篇 |
水路运输 | 1795篇 |
铁路运输 | 211篇 |
综合运输 | 42篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 71篇 |
2020年 | 118篇 |
2019年 | 85篇 |
2018年 | 67篇 |
2017年 | 109篇 |
2016年 | 116篇 |
2015年 | 158篇 |
2014年 | 210篇 |
2013年 | 167篇 |
2012年 | 218篇 |
2011年 | 210篇 |
2010年 | 163篇 |
2009年 | 137篇 |
2008年 | 130篇 |
2007年 | 192篇 |
2006年 | 165篇 |
2005年 | 104篇 |
2004年 | 68篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有2775条查询结果,搜索用时 15 毫秒
211.
半潜式平台极限强度可靠性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
极限强度是半潜式平台海洋环境适应能力的显示指标,由于承载能力和环境载荷具有明显的随机性,应基于极限强度并采用可靠性方法评价平台结构安全性.文中首先阐述了解析方法和简化方法的基本步骤和关键问题,并对某目标平台总纵极限强度进行了比较研究,然后基于三维势流理论和Morison方程对生存工况下的目标平台垂向波浪弯矩进行了预报,最后基于极限强度建立了半潜式平台可靠性计算模型,并对目标平台结构可靠性和目标可靠度进行了分析.研究结果表明,简化方法和解析方法可用于半潜式平台极限强度计算,半潜式平台中垂状态结构安全性值得关注,可靠性分析结果可用于指导半潜式平台结构设计. 相似文献
212.
213.
214.
针对某型短波定时接收机不能接收时码数据的问题,提出了基于DSP的解决方案,采用窄带数字滤波和时域加窗等DSP算法,提取时码信息。本方法可适用于短波数据通信系统解决时间统一问题。 相似文献
215.
216.
217.
218.
三体船重量分布对波浪载荷的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
三体船根据执行任务、续航时间、航行区域等实际要求,存在着不同的载重状态。文中基于三维势流理论和简单格林函数法,分别对三体船4种典型重量分布情形下的剖面波浪载荷进行长期预报,比较分析了纵向重量分布对三体船波浪载荷的影响。结果表明,三体船全船纵向重量分布更加均匀,有助于降低剖面波浪载荷。 相似文献
219.
220.
A new approach that models lift and drag hydrodynamic force signals operating over cylindrical structures was developed and validated. This approach is based on stochastic auto regressive moving average with exogenous (ARMAX) input and its time-varying form, TARMAX. Model structure selection and parameter estimation were discussed while considering the validation stage. In this paper, the cylindrical structure was considered as a dynamic system with an incoming water wave and resulting forces as the input a... 相似文献