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142.
143.
绞吸船是疏浚施工的主力船型.我国绞吸船挖泥操作主要依靠经验,操作水平偏低.对疏浚土质的重视程度不够,对泥泵、管线理论及性能匹配理解较浅,限制了产量的进一步提高.文章总结了绞吸船施工普遍存在的问题,分析提出了解决方法,供疏浚工程技术人员及绞吸船操作人员参考. 相似文献
144.
青岛碱厂温排水对娄山河口附近水环境的影响预测 总被引:2,自引:2,他引:0
采用二维有限元数学模型,对青岛碱厂白泥脱硫废水排放在胶州湾水动力作用下夏季和冬季不同温升的扩散范围进行了预测,并根据不同温升的影响范围分析评估对娄山河口附近海洋生物的影响情况。预测结果表明,白泥脱硫废水温升排放,在夏季影响较冬季小,夏季时温升超一、二类水质的面积为0.30 km2,离排放口的最远距离为0.78 km,没有超三、四类水质的水域;冬季时温升超一、二类水质的面积为1.24 km2,离排放口的最远距离为1.82 km,超三、四类水质的水域面积为0.35 km2,离排放口的最远距离为0.81 km。冬季温升较高,会对生态环境产生一定的不利影响。 相似文献
145.
146.
利用长江口12.5 m深水航道三次大风浪后的浮泥观测资料,对浮泥的发育、输移及消散过程进行分析。结果表
明:长江口12.5 m深水航道大风浪后浮泥发育明显,厚度最大可达3.5~3.8 m,体积达2 700万m3左右;浮泥的发育规模与大风
浪的持续时间和大风浪期间的潮汐有关;浮泥主要发育航槽内,并在涨落潮流的作用下上、下运移,移动幅度达13~18 km;
大潮期形成的浮泥,在之后的中小潮期会整体向上运移;浮泥的消散主要与潮动力的增强有关,存续时间5~10 d。 相似文献
147.
148.
杨锡玉 《大连铁道学院学报》1994,15(2):13-17
针对印刷线路板生产过程中,酸性镀铜时磷铜阳极的质量对线路板中孔质量的影响,采用金相显微、扫描电镜、能谱等现代分析手段,找出了影响磷铜阳极质量的主要因素. 相似文献
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2006年1月21日,宜万铁路马鹿箐隧道突发大规模突水突泥,造成了重大经济损失和人员伤亡,从而引起了部各级领导的高度重视。宜万铁路是在建的地质条件最为复杂的线路之一,隧道工程多发育岩溶,具有突发性突水突泥的可能,修建风险大。为了进一步规避施工风险,减少施工过程发生突水突泥造成经济损失和人员伤亡,设计中根据隧道工程地质、水文地质,以及隧道工程特征,对岩溶隧道进行了风险等级划分,并针对Ⅰ级风险隧道进行突水突泥防灾报警系统设计(系统包括预测预报、注浆堵水、安全逃生三个方面),该设计在国内外尚属首次,设计成果在宜万铁路进行了应用,并取得了一定的成效。 相似文献