首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3153篇
  免费   23篇
公路运输   1043篇
综合类   325篇
水路运输   986篇
铁路运输   786篇
综合运输   36篇
  2024年   16篇
  2023年   109篇
  2022年   99篇
  2021年   122篇
  2020年   129篇
  2019年   78篇
  2018年   41篇
  2017年   53篇
  2016年   51篇
  2015年   99篇
  2014年   109篇
  2013年   113篇
  2012年   174篇
  2011年   147篇
  2010年   117篇
  2009年   136篇
  2008年   146篇
  2007年   141篇
  2006年   102篇
  2005年   130篇
  2004年   119篇
  2003年   122篇
  2002年   119篇
  2001年   91篇
  2000年   86篇
  1999年   72篇
  1998年   56篇
  1997年   66篇
  1996年   61篇
  1995年   58篇
  1994年   47篇
  1993年   38篇
  1992年   30篇
  1991年   22篇
  1990年   19篇
  1989年   44篇
  1988年   4篇
  1987年   1篇
  1965年   8篇
  1956年   1篇
排序方式: 共有3176条查询结果,搜索用时 0 毫秒
471.
云计算平台在船舶通信与信息共享领域发挥着重要的作用,在云计算平台环境下设计了一种基于Mediator中介器的船舶信息资源共享方法研究。分析了云平台下船舶信息资源共享的基本模式,并利用船舶Mediator节点构成了一个海上信息资源共享通信网络;给出了依托于节点架构设定的信息资源共享流程,并采用了公钥与私钥相结合的载密方式,提高船舶数据资源共享时的安全性。仿真实验结果表明,提出的信息资源共享方案的效率更高,并且能够使船舶通信系统的均衡负载值保持在一个较低的水平。  相似文献   
472.
473.
文章根据上海地铁车辆平台化技术要求及难点分析,针对性地对车体总体和外观造型进行设计优化,重点研究了防爬器的匹配及选型,最终得到符合现代列车造型特点以及技术规格书要求的车体结构。  相似文献   
474.
赵楠 《船舶工程》2019,41(5):45-47
船舶的各个零部件都能造成噪声,在当今船舶技术的发展中,低噪声成为研究的新领域。舒适度这一问题亟待解决。本文主要通过测试,分析船舶空调末端装置布风器噪声、消声性能、风量控制精度、压力无关、静压损失、风量测量精度等方面的特性。结果表明:变风量型布风器风量控制精度高、测量精度高、静压损失小、噪声和消声性能以及压力无关特性均符合标准。  相似文献   
475.
以压电结构的变分原理为基础,依据经典线性层合板理论和压电弹性体的本构方程,采用DKQ薄板弯曲单元和薄膜单元的位移插值函数,建立了电场作用下纤维增强型复合材料压电层合板的有限元分析模型,数值算例表明,此方法具有良好的计算精度。  相似文献   
476.
将遗传算法应用于求解最大熵模型的交通分布问题中,从而提供了一种求解简单的方法,降低了熵模型求解分布问题的复杂性。为利用最大熵模型进行交通分布开创了一条新的途径,同时显示出遗传算法在交通规划中的实用前景。  相似文献   
477.
一种改进型Smith预估补偿控制方案   总被引:4,自引:0,他引:4  
提出了一种新的大纯滞后过程的控制结构,该结构在Smith预估器中引入微分环节,缩短了响应时间。仿真结果表明在随动情况下,系统能快速地消除干扰的影响,系统的控制效果比传统Smith预估器控制系统有了很大提高。  相似文献   
478.
两线制变送器芯片AD693及其在温湿度仪表中的运用   总被引:3,自引:0,他引:3  
两线制变送器在各类变送仪表中应用广泛,这种变送器能把传感器转换后的电信号变成标准信号,文中着重介绍了4~20mA环路电流两线制变送器芯片AD693的基本原理及其在温湿度仪表中的运用。  相似文献   
479.
管片式菱形冲孔立刺板芯传热与阻力实验研究   总被引:1,自引:2,他引:1  
对现有东风4B型机车中冷器扁管强化板芯-冲孔立刺强化板芯进行了传热传质比拟实验,实验结果表明:冲孔立刺强化板芯使传热增强,但阻力增加程度较大。在相同泵功率条件下,传热强化作用甚微。  相似文献   
480.
车桥振动问题现状研究与分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
从车辆模型及其振动方程的建立、车桥系统的耦合条件分析及耦合振动方程的求解三个方面对车桥振动现代理论方法进行综合评价,并对车桥振动问题研究存在的问题进行初步的探讨,有助于更加真实地模拟车辆和桥梁的性态和揭示整个系统的动态性能.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号