内蒙古公路三级自然区划

公路是一种土工构造物,最大特点表现在对地理环境的依赖性和道路建成后对环境的适应能力。内蒙古公路三级自然区划工作,其目的就在于充分认识和研究内蒙古地区自然条件和自然规律基础上,按照区划理论和方法,对地方性差异给予恰当反映。阐明小区域内自然地理环境特点,为公路路基、路面设计提供自然环境依据。     

柴油引燃预混合天然气实现准均质压燃着火燃烧方式的理论研究

通过重新构建引燃油着火模型和双燃料燃烧模型，对在不同当量比情况下，引燃油雾化、蒸发与着火的特点及对燃烧过程的影响进行了较深入的理论研究，提出了柴油引燃预混合天然气实现准均质压燃着火的引燃油喷油特性。     

一种天然气集输管网井组划分的新方法

在天然气集输管网布局优化过程中，由于井式和集气站最大处理量的限制，可能导致集气站建造数量增加，从而造成管网系统的经济性差。综合考虑管道与集气站建造费用的关系，建立了井组划分的模型，并提出了相应的计算方法。结果表明，能够较好地解决上述问题。     

鹧鸪山隧道运营通风网络模拟优化分析

运用通风网络理论对317国道鹧鸪山隧道的运营通风方案进行了优化研究,根据工程实际情况,提出四种运营通风方案,按自然分风和控制分风两种情况进行模拟分析,并研究了自然风压对隧道运营通风的影响。研究结果表明,鹧鸪山隧道的运营通风方案存在优化的可能,隧道内射流风机的设置应随着自然风压的变化而变化。     

扁平曲线箱梁静动力特性分析

应用空间有限元方法，建立了考虑不同力学因素的扁平曲线箱梁分析模型；通过对不同曲率半径的扁平曲线箱梁桥的静动力特性进行计算分析，明确了结构主要部位的活载支承反力、变位和内力随曲率半径的变化规律；得出了弯曲、翘曲、畸变和剪力滞等应力成分的变化规律和分布特点；分析了曲率半径、翘曲、畸变、剪力滞后和剪心形心不重合等效应对结构自振特性的影响。对移动荷载车列作用下结构空间弯扭耦合振动特性进行研究，得出了位移动力系数及截面应力冲击系数的分布特点。结果表明，位移动力系数随速度增大是幅值和周期都在增大的似半正弦波曲线．并且其随半径增大而逐渐减小。     

Theoretical Explanation for Lower Order Harmonic Resonance Phenomenon of Three—Ring Gear Transmissions

Dynamic investigations revealed that lower order harmonic resonance phenomenon exists in the threering gear transmission. That is, when the input speed is close to 1/3, 1/6, 1/9,-“, 1/3n of the primary natural frequency of the transmission, the loads on the bearings and gears are especially high. This paper explained thisphenomenon from the viewpoint of parametric resonance in terms of perturbation technique. A conclusion was drawn that the basic reason for this phenomenon is the primary resonance caused by forcing excitation and para-metric resonance caused by parametric change.     

高速高精度数控车床主轴双转子系统动力特性

利用整体传递矩阵法对机床主轴双转子耦合系统的动力特性进行了详细研究．计算结果表明，采用该法计算简单、精度高、易于编程．同时，利用有限元法有效地解决了主轴双转子耦合刚度的计算问题．     

Experimental Study of Natural Gas Storage in Hydrates

Hydrate formation rate plays an important role in the making of hydrates for natural gas storage. The effect of sodium dodecyl sulfate (SDS), alkyl polysaccharide glycoside (APG) and cyclopentane (CP) on natural gas hydrate formation rate, induction time and storage capacity was studied. Micellar surfactant solutions were found to increase hydrate formation rate in a quiescent system and improve hydrate formation rate and natural gas storage capacity. The process of hydrate formation includes two stages with surfactant presence. Hydrate forms quickly in the first stage, and then the formation rate is slowed down. Surfactants (SDS or APG) reduce the induction time of hydrate formation. The effect of an anionic surfactant (SDS) on gas storage in hydrates is more pronounced compared to a nonionic surfactant (APG). CP also reduces the induction time of hydrate formation, but can not improve the natural gas storage capacity in hydrates.     

天然气船舶运输新技术应用分析

针对当前国际能源市场的发展态势，本文对呼声最高的石油替代产品——天然气的最新运输技术进行了比较分析。指出由于压缩天然气（CNG）运输成本低、安全便捷的突出特点，CNG船舶运输必将成为天然气中、小储量运输和短距离海上运输的最佳运输方式。     

中国公路自然区划GIS集成平台框架体系研究

根据公路自然区划的类型体系和研究方法,论述了中国公路自然区划GIS集成平台的目标定位、应具备的基本功能和总体框架.提出了利用新一代GIS集成技术和对象-关系型数据库技术构建中国公路自然区划GIS集成平台的基本方法,并对多元数据集成管理、区划参数智能化分析模型等平台集成的关键技术进行了论述.对地理信息系统技术与中国公路自然区划的有机结合进行了初步的研究.