舰船交流电力系统对地电容测量方法及其应用

针对舰船三相交流电力系统,提出了采用附加电容的对地电容测量方法,并设计出测量系统,进行了试验验证。证明该测量方法可以安全、准确地测量电网的对地电容,为电网消弧线圈设计选型提供了依据。     

新型实船测试平台的研究

提出一种新型的船舶实船测试平台,对该平台的结构、传感器的选择和系统的集成给出了详细的阐述,并介绍了实船测试平台的用途。实船测试实例表明,该测试平台工作稳定可靠,性能良好。     

航用行星高精度视位置计算研究

基于DE405星表数据文件,考虑相对论效应、岁差、章动、光行差影响,采用天文矢量处理方法,给出了一整套高精度行星视位置计算数学模型。采用VC 编程实现了行星视位置计算的自动化。分析表明,精度优于《航海天文历》。     

6000HP平台供应船动力定位系统简介

本文从船舶动力定位的概念和基本原理出发,简要介绍其组成、工作方式和现行几种形式,并以6 000 HP平台供应船为实例,介绍了入DNV船级的二级动力定位系统,包括规范要求、系统构成、对电站要求的几个模式和注意事项等。     

AIS的网络管理

简要介绍AIS网络管理系统的原理,通过对ITDMA、SOTDMA、RATDMA 3种国际标准算法的分析,着重讨论了网络管理各阶段的详细过程,以及3种算法在各阶段的综合运用。     

工程船舶液位测量计算机监控技术的应用

系统论述气，电转换式液位测量技术在工程船舶上的应用，并运用先进的计算机测量监控技术。对测量的模拟信号进行运算处理，从而得到实时相应的液位测量值。同时，利用计算机可显示和打印施工过程中有价值数据和图形，是一种值得推广的液位测控手段。     

船用相复励三相同步发电机运行机理探讨

以TZH型相复励三相同步发电机为例,分析了相复励三相同步发电机的调压原理、参数调整及改进措施。为研究和管理此类电机的人员提供了参考,有一定的指导意义。     

商船与渔船海上安全避让问题的探讨

阐述渔船、商船各自特点及海上商船不能及时发现渔船、渔具的几种可能性，提出商船安全避让渔船的思路。     

水下爆炸载荷下舰船结构的多目标优化

水面舰船对轻量化和抗爆性能均有特殊的需求，而这两个目标此消彼长的关系又使得实现它们的途径相互矛盾。为找到能同时提高轻量化和抗爆性能的满意解，建立以板厚为变量的多目标优化模型。在优化过程中，通过参数化建模技术实现建模的自动化，数值模拟采用船体三舱段有限元模型，使用ABAQus／ExPLIcIT求解器进行非线性有限元分析，并在优化流程中引入实验设计和近似模型进行响应预报，在此基础上，还通过NSGA—II遗传算法进行多目标优化，得到优解。通过对优化后的船舯舱段与优化前的进行对比分析，发现重量和抗爆性能这两个目标分别有0．46％和22．51％的改进，实现了轻量化和抗爆性能的双向提升。     

商船参加海军护航时与军舰的协同配合探讨

亚丁湾及索马里海域海军护航具有多国海军护航、协调渠道通畅、护航区域固定、护航方式多样、参护船舶多元的特点,商船在参加海军护航时,要及时了解护航信息,落实反海盗工作制度,服从护航军舰指挥,在申请护航、组织编队、编队航渡、情况处置、解护分航五个阶段与海军护航舰艇主动配合、密切协同。