沉入式新型桶式防波堤抗倾滑移定性计算

作为一种轻型直壁式防波堤结构,在波浪荷载作用下,新型桶式防波堤抗滑移稳定性是这种桶式基础结构稳定性计算的重要部分,由于这种桶体结构的复杂性,规范中尚未提出针对这种新型结构的抗滑稳定性计算方法。假设沉入较深土层的桶式防波堤极限状态下的抗滑稳定性主要由桶壁土压力、桶底土剪力、桶土自重维持,桶与土体看作一个整体,其工作原理与重力式挡土墙类似,在波浪荷载作用下桶体绕转动中心转动,陆侧桶壁为被动区域,海侧桶壁为主动区域。假定极限状态下桶体两端顶部分别达到被动土压力状态、主动土压力状态,同时在桶体底部土体剪力也达到极限状态。基于上述假设,通过解析的方式,建立了考虑桶体转动影响的三维桶式防波堤抗滑稳定性计算方法。     

自动化集装箱码头堆场布置新模式

自动化集装箱堆场是自动化码头的重要组成部分。高效、合理地布置自动化集装箱堆场对码头综合通过能力、装卸效率和营运成本等将产生积极影响。在对国外典型自动化集装箱码头堆场在平面布置、设备选型和功能规划等方面分析的基础上,提出洋山四期全自动化集装箱码头堆场布局新模式。     

基于求解速度势通量的指定压力分布二维翼型设计方法

为了提升翼型的水动力和空泡等性能,指定压力分布的翼型剖面设计的方法多数集中在给定攻角下的翼型剖面的设计,该方法存在计算量较大,收敛性不理想,特别是推广到三维问题时,上述问题尤为突出,限制了翼型设计的进一步发展。文章以势流理论面元方法为基础,通过求解指定压力分布条件下翼型表面的速度势通量,获得翼型表面形状的修正量,并将修正量分解为攻角的变化以及剖面自身的变化两部分,从而得到了翼型唯一的设计攻角和翼型剖面几何（厚度分布、拱度分布）。文中采用上述方法对二维翼型问题进行了设计验证,表明该方法可以设计任意指定压力分布的翼型剖面,理论上该方法可以用于全三维翼型的设计问题。     

新能源汽车车载充电系统电击危险性分析

随着国家对新能源汽车的政策推动以及企业电动化战略的调整,目前企业内部大量的人员急需取得新能源汽车电工操作资质,而新能源汽车车载充电系统的电击危险性分析是新能源电工资质培训中一项重要的内容.本文根据企业实际车型参数,结合资质培训内容,综述了新能源汽车车载充电系统的危险性因素以及相应的防护措施.     

新时代职业教育背景下高职学生工匠精神培育路径研究 ——以汽车检测与维修技术专业为例

经过长期不懈努力,中国特色社会主义现代化建设进入了新时代.高等职业教育作为我国培养技术技能人才、提升人员素质、职业操守及创新意识的重要基础,应大力推进"工匠精神"的培育,并将其纳入到人才培养的全过程.本文以汽车检测与维修技术(以下简称汽修)专业为例,首先分析了新时代职业教育背景下汽修专业学生工匠精神培育的科学内涵,然后...     

界面剂对新老砼粘结强度的影响

当承受剪力和拉力时,粘结面是新老砼粘结结构受力的薄弱环节,使用合适的界面剂可以提高其粘结强度.本文采用新老砼粘结抗剪和粘结抗折试件,对几种界面剂的粘结强度进行了试验研究,得出使用不同界面剂时新老砼抗剪粘结强度和抗折粘结强度,分析了不同界面剂对新老砼粘结强度的影响,为实际工程中的应用提供参考.     

东门关隧道出口新奥法施工监控量测研究

笔者详细介绍了东门关公路隧道出口软弱围岩段新奥法施工的现场监控量测工作.通过对各施工阶段的监测与分析,配合和指导其施工实践.     

标准汉字的自动识别

讨论一类黑白模式(标准汉字)识别问题.采用Zernike矩不变量作为模式的特征拟定自动识别方案,并通过试验软件进行了实算分析,说明本文所拟定的识别方案是可行的.     

汽车撞行人和骑自行车人事故特征参数对比研究

汽车碰撞行人事故与汽车碰撞骑自行车人事故的某些特点相类似,具有一定的可比性．基于综合人-车-路-环境的交通事故信息模型,对事故再现研究室近年来承担的北京市行人事故和自行车事故鉴定案例资料进行统计分析,根据研究目的和统计样本的实际情况,选取典型的特征参数,将两类事故进行综合对比研究,得出了行人事故和自行车事故的一些相似的发生规律和各自不同的特点,并对统计结果在事故再现及交通安研究方面的应用进行了初步探讨。     

信息性与关语写作

语篇角度探讨英语写作．作者首先阐述了主述位理论与信息分布理论及它们的语篇功能,接着用语篇实例。详细地分析如何应用上述两个理论来指导具体的英语写作．