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201.
202.
侯红英 《武汉船舶职业技术学院学报》2009,8(6):59-61,67
在新企业会计准则中,取消了原来的"应付工资"和"应付福利费"账户,设置了"应付职工薪酬"账户来核算职工薪酬,其具体的核算内容较以前也有较大的改变。本文试从职工薪酬的账务处理方面来阐述其变化后的核算情况。 相似文献
203.
浅论新区开发市政基础设施建设内容及建设分期 总被引:1,自引:0,他引:1
该文通过工程实例,讨论了新区开发建设时市政基础设施方面的建设内容、建设分期及建设顺序方面的问题,总结了在新区开发建设中基础设施建设方面的一些经验和心得。 相似文献
204.
常州市BRT一号线规划的新理念和新方法 总被引:1,自引:1,他引:0
为推进公交优先发展战略的实施,优化交通结构,提高公交对市民出行的吸引力,近年来,国内许多大中城市相继开展了快速公交线路的规划设计和建设运营。该文就常州市在实施快速公交一号线过程中,在规划设计方面采用的新理念和新方法进行分析探讨,希望能为今后类似的工作提供可借鉴的经验。 相似文献
205.
针对受压区增大截面加固后的组合截面受弯构件正截面承载力计算公式并没有对其新增混凝土高度的限制条件进行说明,对钢筋混凝土梁受压区加固后新增混凝土高度进行分析.考虑新增混凝土的应变超前效应,对加固后钢筋混凝土梁进行应力应变分析,得到界限破坏的3种形式.对每种界限破坏形式利用截面材料的应力应变关系,得出加固后的钢筋混凝土梁极限承载力计算公式.通过引入截面有效系数和承载力可提高系数以及程序得出新增混凝土高度对其承载力的影响,并进一步得出新增混凝土高度的限制条件.分析结果表明,原截面高度与加固后截面高度比尽量要超过0.8,这样避免原构件的截面受拉钢筋应力很快达到屈服状态,发生少筋脆性破坏的情况. 相似文献
206.
207.
李文耀 《交通运输系统工程与信息》2003,3(3):14-21
运用历史的方法、比较的方法和逻辑的方法,通过对中外铁路发展历程的简要回顾,论证了江泽民同志提出的国企改革指导思想的正确性。文章指出:股份制历经百年世界铁路风云变幻的洗礼,除保留原有筹措资金功能外,在优化铁路企业资源配置提高经济效益、增强铁路企业竟争力等方面也呈现出勃勃生机与活力。尽管股份制在旧中国铁路实践效果不甚理想,但仍不失是探索铁路多渠道投资兴路的有益尝试。 分析了当前中国经济与社会发展出现的新情况和新特点,指出基本国情,区域地理特点,区域间经济发展的不平衡性、经济结构调整的差异性,能源和消费结构的严峻性,决定了各区域间铁路所面临的挑战和机遇是不同的,决定了各区域间铁路客、货运输对象的不同,决定了铁路在21世纪中国工业化与城市化的进程中仍将占有重要的地位,决定了探索符合中国国情铁路改革的复杂性,紧迫性和稳妥性,决定了不同区域、不同形式、不同方法铁路运行机制创新的多样性。其中,推行股份制改造可以实现,“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的要求,是加快新世纪中国铁路发展重要而现实的有效途径,可以收到多方面的效果. 相似文献
208.
IntroductionIt is very important to master the locomotionprinciple of a micro piezoelectric actuator for peo-ple to design a micro piezoelectric actuator or arobot. so far,experimental method has been theonly approach available to design a micro piezoelec-tric actuator or a robot[1~ 4 ] .As a result,itis diffi-cult to make a parameterized design or an optimaldesign for a micro piezoelectric robot. Therefore,it is in dire need to constitute the locomotion equa-tion of the robot. In the paper,t… 相似文献
209.
210.
长江口南北港分汊口河段历史上是长江口水域河势变化最频繁的区域之一。基于该河段历史河势演变规律,在
分析南北港分汊口治理效果的同时,对南北港分汊口工程兴建后新形势下长江口南北港分汊口河段河势变化趋势及治理策
略进行研究和探讨。结果表明:新形势下南北港分汊口河势仍存在不稳定的因素,突出表现在扁担沙沙体未经人工控制和
整治建筑物防冲抗刷压力增大;针对不稳定因素提出的治理方案经数学模型研究验证较为有效、可行。 相似文献