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961.
通过4根梁试件的单调加载静力试验,对体外预应力CFRP筋高性能混凝土T型梁和有粘结预应力CFRP筋高性能混凝土T型梁的受力过程、破坏形态、抗弯承载力、延性和变形等进行较为系统的研究。研究表明:体外预应力与有粘结预应力梁试件均具有较高的抗弯承载力、较大的位移延性和变形能力;体外预应力梁中体内预应力筋的应变增量比相应的体外预应力筋大得多;随着配筋率的增加,有粘结预应力梁试件的抗弯承载力有明显的提高,但其位移延性和变形能力有所降低。此外,应用商用软件ANSYS对4根梁试件进行非线性有限元分析,程序计算值与试验结果吻合良好。 相似文献
962.
963.
段京辉 《青岛远洋船员学院学报》2005,26(2):55-56
本文探讨了单管放大器实验中出现的当单管放大器的静态工作点设置过高使其输入电阻变化进而影响信号发生器输出信号幅值的问题,分析了问题产生的原因及解决问题的方法。 相似文献
964.
本文对进口节流带背压的调速回路的速度刚度进行了静态和动态分析,从而得到这种回路速度刚度的特性。 相似文献
965.
铁路简支梁桥制动力有效系数的静力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文建立了线桥结构承受列车制动力的静力分析模型,通过对不同桥长、不同的道床-桥墩综合刚度条件下的静力分析,研究了PC简支梁铁路桥制动力有效系数与桥长、综合刚度之间的关系。明确了有效系数的动、静力分析方法上的差异,避免了动力分析计算的复杂和繁琐,用简便的方法给出了可信的计算结果。 相似文献
966.
技术的累积和科研的投入使得高等级自动驾驶在研究领域中不断突破,但自动驾驶车辆需经过覆盖多种场地的系统化测试以达到商用化标准。文章针对测试区管理要求建立了基于容量限制原则下针对区域非平衡模型条件非线性规划解法的多层级混合车辆的投放模型与分配优化方法。成果可为示范区不同智能化程度混合测试车辆交通投放分配提供标准方法与理论依据。 相似文献
967.
顾卫东 《电力机车与城轨车辆》2005,28(3):43-45
针对国产机车使用的踏面式制动器所带来的检修工作复杂化的问题,为了提高修后质量,利用液压原理和计算机、工业控制器技术,设计制作了一套单元制动器微机试验台,从而实现单元制动器的自动化检测,提高检修效率和配件质量。 相似文献
968.
将模型参考模糊自适应控制运用于船舶航向系统,仿真对象采用船舶操纵的非线性数学模型,并与模糊控制相比较,仿真结果表明了模型参考模糊自适应控制算法的正确性。 相似文献
969.
An optimal control problem of traffic light duration is considered. The traffic noise level is introduced as a state variable in a dynamical optimization problem. A closed loop control system is designed which influences the green duration of the lights according to the equivalent noise level. Real time considerations lead to sub-optimal control implementation. This control policy decreases the noise levels at intensive traffic intersections. The traffic lights adapt their duration according to the noise pollution. Simulation and experimental results are discussed. 相似文献
970.