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312.
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现代社会对信息的依赖愈来愈大,要求通信网络能及时准确的传递信息。SDH自愈环保护是使现代大容量光纤网络具有很高安全性和生存性的手段之一。自愈环分通道保护环和复用段共享保护环。文章描述了自愈环的分类,自愈环的结构及保护机理,同时对各种自愈环结构的特点、应用环境等作出了分析和比较,以供工程中参考。 相似文献
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315.
许文渊 《铁路通信信号工程技术》2021,(1):41-45
通过分析铁路传输系统中巨型ECC网络可能导致的隐患及原因,提出设置DCC透传解决巨型ECC网络问题,并解决子网划分后可能导致二纤共享复用段环(MSP)的保护倒换异常的隐患.结合铁路实际组网情况给予详细分析,归纳出DCC透传的利与弊,为后期铁路上的组网应用提供相关参考. 相似文献
316.
深基坑开挖必然会引起支护结构及周围土体的变形,而大多数深基坑工程都位于城市繁华地段,必须保证基坑和周边环境的安全。本文结合天津地区某深基坑工程实例,使用有限元分析软件ABAQUS对该深基坑开挖进行了数值模拟。分析时选用摩尔-库伦土体本构模型,并考虑了深基坑分步开挖,逐级加撑和围护桩与土体的相互作用,计算出了深基坑开挖过程中支护结构的变形、基坑周围土体变形及坑底变形。将数值模拟结果与现场实测数据进行了对比分析,讨论了深基坑开挖过程中支护结构及土体的变形规律。得出一些对深基坑工程设计和施工有实际意义的结论,可为今后类似的工程提供一定的借鉴。 相似文献
317.
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319.
白云阁 《城市轨道交通研究》2005,8(5):43-47
目前城市轨道交通传输网络开始由单一为列车运行服务逐渐转变为列车运行及办公自动化等大数据量传输的网络化服务。介绍了弹性分组环技术的特点和发展现状,并与其他宽带技术进行比较。对弹性分组环技术在轨道交通传输网中的应用进行了可行性分析。弹性分组环技术集成了IP的智能化、以太网的经济性以及光纤环网的高带宽效率和可靠性,将成为轨道交通传输的主要技术之一。 相似文献
320.
汽车电子转向技术发展与展望 总被引:22,自引:0,他引:22
汽车电子转向系统是一种全新概念的转向系统,其取消了转向盘和转向车之间的机械连接,通过软件协调它们之间的运动关系,可以实现一系列传统转向系统无法实现的特殊功能。它可以实现传动比的任意设置,并对随车速变化的参数进行补偿。并且可以和ABS、汽车动力学控制、防碰撞、单个车轮转向、轨道跟踪、自动侧向导航等功能相结合,实现对汽车的整体控制。综述了国外汽车电子转向技术的研究现状,介绍了电子转向系统的结构及性能特点,阐述了电子转向系统的关键技术、主要问题及解决方法,并展望了电子转向系统的发展趋势。 相似文献